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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club
(ADFC) Usinger Land e.V..
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letzte Aktualisierung: 10.11.2024 |
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 ADFC Fahrradklima-Test 2024  ...im Usinger Land |
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Radverkehrskonzept Hochtaunus  ...im Usinger Land |
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Ankündigungen |
ADFC-Veranstaltungen
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ADFC-Veranstaltungen
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| Umfrage Fahrradklima-Test 2024 vom 1. September bis 30. November 2024  https://www.fkt.adfc.de  ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-03
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| Neu-Anspach > Fahrradparken an
Märkten > Drogeriemarkt dm Kein satzungsgemäßes Fahrradparken am neuen Drogeriemarkt dm?  In der Rudolf-Diesel-Straße 4
wird der frühere EDEKA-Markt umgebaut zu einem dm-Markt mit Bäckerei.
Die Fahrradstellplätze sind errichtet, es handelt sich um minderwertige
Felgenklemmer. Die
Anlagen entsprechen damit wohl nicht den Vorgaben der
Stellplatsatzung, da die Stadt keine Vorgaben zu Qualität und
Beschaffenheit macht und damit dafür die Stellplatzverordnung des
Landes Hessen gilt. Felgenklemmer erfüllen grundsätzlich nicht die dort
genannten Anforderungen an die standsichere Abstellung und für übliche
Reifenbreiten sowie die sichere Abschließbarkeit (am Fahrradrahmen).
Der ADFC wendet sich an die Stadt Neu-Anspach mit der Bitte um Prüfung,
inwieweit dies zutrifft und Auflagen erteilt werden können. Damit
bleibt das Parkangebot außerdem weit hinter der Konkurrenz (etwa LIDL
gegenüber) zurück.ADFC-Gesamtbewertung ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-10
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Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg Weitere Kante in Höhe Ott-Reitz-Weg beseitigtDie Stadt Neu-Anspach hat offensichtlich nicht nur in Höhe des Emil-Becker-Wegs, sondern auch beim Otto-Reitz-Weg eine ärgerliche Kante beseitgt. Dies fiel dem ADFC erst im Nachgang beim Vergleich älterer Bilder mit dem Ist-Zustand auf. Auch das ist sehr erfreulich! ADFC-Gesamtbewertung ▌sehr gut Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-05
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Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg Schrägkante mit erheblicher Sturzgefahr ist beseitigtDie schräg verlaufende Kante am Übergang vom Tannenweg zum Rotkehlchen weg ist beseitigt. Der Kanaldeckel ist ebenerdig und schräg eingebracht, so dass kaum Gefahr eines versehentlichen Steckenbleibens besteht. Kommuniziert wird seitens der Stadt auch. Hervorragend! ADFC-Gesamtbewertung ▌sehr gut Usingen und Wehrheim bieten Radfahrenden den krassen Gegensatz... Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-29
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Neu-Anspach: Fahrradparken Fahrradparken am Hessenpark - hohe AuslastungDer Hessenpark hat zusätzlich zu den offenen Fahrradstellplätzen auch sechs Fahrradboxen mit Lademöglichkeit bekommen. An guten Tagen sind alle Stellplätze voll ausgelastet - das ruft nach einer Erweiterung. Der Hessenpark hat erst vor kurzen 5 neue Fahrradboxen bekommen. Nun hat einer unserer Aktiven eine hohe Auslastung der Fahrradstellplätze am Hessenpark bemerkt, die nach einer Erweiterung "schreit".  Was der Hessenpark unserer Meinung nach braucht: Eine deutliche Erweiterung der vorhandenen offenen Abstellplätze sowie wenigstens ein paar überdachte Stellplätze für "Unerschrockene", außerdem Spezialbügel für Lastenräder und ein paar Abstellplätze für Räder mit Anhängern (ragen jetzt in den Zuweg hinter den Anlagen) sowie eine entsprechende Kennzeichnung. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-29
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Wehrheim > Oberloh Parkplatz und FeldweganschlussEtwa 300m Weg werden neu hergestellt und asphaltiert, überwiegend im Parkplatzbereich und ein kurzes Stück bis zum nächsten Feldweg. Eine Abflussrinne zwischen dem Parkplatz mit wassergebundener Decke und dem Asphaltweg fehlt. Das lässt befürchten, dass sich die Steinchen auf dem Asphalt wiederfinden und ihn deutlich weniger griffig (um nicht zu sagen rutschig) machen. Die Gemeinde bewirbt die Verbindungsverbesserung als wichtigen Meilenstein, was faktisch völlig übertrieben ist. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-03
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum): Aufenthaltselement und Fahrradstellplätze  Am Fachmarktzentrum wurden vier Parkplätze
entfernt, zwei davon für Motorräder und zwei für Lastenräder
ausgewiesen. Demontiert wurden
alle anderen Fahrradabstellanlagen, sowohl die ohnehin ungeeigneten
Felgenklemmer, als auch die vier geeigneten und kompakten
Hoch-/Tief-Parker. Dafür gibt es jetzt zwei kantige Bügel im
Stadtdesign, die wie eine Abtrennung zum übrigend Bürgersteigflächen
aufgestellt wurde. Aufgestellt wurde außerdem ein Aufenthaltselement, wie es der ADFC grundsätzlich angeregt hat.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-28
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Runden um Wehrheim Wehrheimer Rundrouten - das Apfeldorf verzettelt sich IVM überlegt, 20 weitere Wehrheimer Routen auszuweisen  Die
IVM GmbH betreibt und pflegt den Radtourenplaner Hessen. Der
Radroutenplaner zeigt nicht nur ein Fahrradrouten/-wegenetz, sondern
auch radtouristische Routen. Die IVM hat laut einer Mitteilung aus dem
Wehrheimer Gremienportal nun angefragt, ob 20 weitere Routen
ausgewiesen werden können. Der ADFC hält das für kontraproduktiv (weil
inflationär), eine Beschränkung auf wenige, klare und
qualitätsgesicherte Routen wäre dem Radtourismus, aber auch dem
Radroutenplaner dienlicher.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-25
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| Wehrheim: Köpperner Straße Beispiel vom Landkreis Gießen: preisgekrönte außerörtliche Fahrradstraße  Der ADFC Usinger Land fordert schon lange,
auf dem Abschnitt Wehrheim - Saalburgsiedlung (Köpperner Straße, eine Gemeindestraße) mehr für
den Radverkehr zu tun. Das Ziel verfolgt die Gemeinde Wehrheim ebenfalls, auch das Radverkehrskonzept des Hochtaunuskreises schlägt
eine Lösung vor. Beiden gemeinsam sind eher hohe Kosten. Der Vorschlag
des ADFC ist hingegen sehr kostengünstig: Eine Fahrradstraße mit
wenigen oder gar ohne Umbauten. Wir haben ein vergleichbares Beispiel
aus dem Landkreis Gießen gefunden und stellen die Links dazu bereit.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-24
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum) - in Königstein stellt man Multifunktionselemente zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität auf  Aus Königstein wird in den Taunus Nachrichten über eine neue Möblierung zur Erhöhng
der Aufenthaltsqualität berichtet, die die Stadt Königstein für einige
Monate aufgestellt hat. Sie waren für die Stadt sogar kostenlos, da sie aus dem
Förderprogramm des Landes Hessen stammen. Sie laden mit
Sitzgelegenheiten und Grün zum Verweilen ein, Fahrradabstellplätze sind
auch dabei. In Usingen klappt sowas nicht, trotz
Teilnahme an entsprechenden Förderprogrammen. Ob da für Usingen mit
etwas mehr Mühe nicht mehr drin gewesen wäre?Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-17
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| Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg Schrägkante mit erheblicher Sturzgefahr - ADFC regt Beseitgigung an  In
Neu-Anspach gibt es am Übergang vom Tannenweg zum Rotkehlchenweg,
einem gerne und häufig befahrenen kraftfahrzeugfreien Weg parallel zu
der Taunusbahnstrecke, eine schräg verlaufende Kante. Der ADFC hat am 23. Juli 2024 die Beseitigung bei der Stadt angeregt, nachdem das in Usingen auch an einer Stelle gelungen ist. Eine ähnliche Stelle in Usingen, bei der bisher der Wasserabfluß als Hinderungsgrund angeführt wurde, ist erst kürzlich entschärft worden. Am 6. August liegt die positive Antwort vor: Der Umbau wird geplant. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-06
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Hattsteinweiher: Pkw-Parkgebühren als Chance begreifen In
der lokalen Tagespresse wird Anfang August 2024 die Pkw-Parkgebühr am
Hattsteinweiher thematisiert, die eingeführt wurde, um die chaotischen
Begleitumstände zu vermeiden, teilweise aber als Eintrittsgebühr
missgedeutet wird.Der ADFC Usinger Land lobt diese Gebühr. Sie ist gut austariert und kann von der lokalen Bürgerschaft auch als Chance begriffen werden, denn wer zu Fuß oder mit dem Rad kommt, zahlt die Gebühr ja nicht. Der ADFC hält zudem eine vergleichbare Regelung für das Wehrheimer Ludwig-Bender-Bad und das Neu-Anspacher Waldschwimmbad für sinnvoll. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-02
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Hochtaunuskreis > Fahrradwegweisung Fahrradwegweisung ausgeschriebenMitte 2024 hat der Hochtaunuskreis die Überarbeitung der Fahrradwegweisung ausgeschrieben. Für 850 Kilometer sollen 68 T€ verwendet werden, maximal möglich seinen 1.250 km. Es ist von Netzverdichtungen und der Ausarbeitung von Alternativen die Rede. Ausgeschildert werden soll regelkonform, die Planung soll innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein. Demnach kann - wenn man eine Vergabe im Herbst 2024 unterstellt - es wohl frühestens im Herbst 2025 zur Materialbeschaffung und dann eher Anfang 2026 zur Aufstellung erster Schilder kommen. Weiterlesen... |
Usingen > Bahnhofstraße Usingen: Umleitung für den Radverkehr einrichten!Der ADFC Usinger Land regt nun nachdrücklich in einer offenen Mail an die Stadt Usingen an, endlich eine Umleitung für den Radverkehr wegen der längerfristigen Baustelle in der Bahnhofstraße einzurichten. Das wird auch nicht alle überzeugen, aber es ist eine Voraussetzung, um Akzeptanz zu erreichen. Außerdem sollte dann auch durchaus mal kontrolliert werden. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-22
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| Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis ADFC-Befahrung der TaunusRunde "Höhenluft" um Schmitten  Der ADFC hat die radtouristische
Höhenluft-Runde um Schmitten am 19. Juli 2024 befahren, insbesondere
mit Hinblick auf die Wegweisung. Hierfür wurde ein erfahrener Touristiker aus dem Rheingau-Taunus-Kreis beauftragt. Das sieht man auch. Die
Wegweisung ist wirklich gut
geworden, an diese Qualität reichen die Buchfinkenroute um Usingen und
die Wehrheimer Rundrouten nicht heran. Sie ist auf dem Niveau
realisiert, das man auch auf den Rundrouten um Bad Homburg und um
Oberursel findet. Die Wegführung ist sehr gelungen, der Name
"Höhenluft" hält, was er verspricht. Einzig die Umsetzung der
Routenteilung bei der Wegweisung finden wir nicht gelungen - der ADFC
zeigt auf, wie das im Wegweisungsstandard geht. Außerdem gibt es per
StVO gesperrte Wege und mehrere mehr oder weniger
zugewachsene Wegweiser - das lässt sich meist leicht beheben.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-22
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Usingen > Bahnhofstraße
Mobilitätsforum Bund: Umleitungsangebote machen!Der Ortsbeirat Usingen beklagt, dass überall Fahrradfahrer auf den Bürgersteigen unterwegs wären und wünscht sich Verbotsschilder, die es wohl nicht geben wird. Hauptanlass ist die Bahnhofstraße. Der ADFC sieht eher Versäumnisse im konkreten Fall der Bahnhofstraße bei einer fehlenden Umleitungswegweisung. Ein kostenloses Webinar zum Thema "Sichere und komfortable Radverkehrsführung in Baustellenbereichen." des Bundesamts für Logistik und Mobilität bestätigt das. Der ADFC hat die konkreten Stellen des einstündigen, für verantwortliche Stellen und Dritte sehr lohnenswerten Webinars herausgesucht, die in diesem Fall relevant sind. Übrigens: Auch Verbotsschilder (Stichwort "Doppelbeschilderung") sind möglich. Kern ist jedoch ein vernünftiges und ausgewiesene Umleitungsangebot. Bislang weigert sich die Stadt und provoziert damit Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-17
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Hattseinweiher: ADFC-Neubewertung Mitte Juni 2024  Der
Standort Hattsteinweiher
hat neue Fahrradabstellanlagen und einen zweiten Standort erhalten. Die
Anlagenqualität ist hervorragend, die Erreichbarkeit reicht von prima
bis gar nicht, die Gesamtkapazität wurde insgesamt (trotz Ausweitung
auf zwei Standorte) verringert. Mit anderen Abstelltypen wäre eine
erheblich größere Kapazität auf gleicher Fläche möglich. Vorerst
bewerten wir die Gesamtsituation (aber nur rechnerisch!) mit der
Schulnote befriedigend, obwohl beide neuen Standorte eigentlich gut oder sehr gut sind. Wie das geht? Die Stadt Usingen macht es vor.ADFC-Bewertung ▌befriedigend (rechnerische Gesamtbewertung, zuvor: ▌ungenügend) ...Standort DLRG-Haus: ▌ungenügend (da formalrechtlich nicht erreichbar) ...Standort Sanitärgebäude: ▌gut (Durchschnittswert) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-16
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| Usingen > Schlossgartenweg Ein Pfosten auf Höhe der CWS entfernt  Die
Stadt Usingen hat am Ende des Schlossgartenwegs in Höhe der CWS einen der beiden Pfosten entfernt. Immerhin ist nun eine Durchlassbreite sehr gut,
die andere leider nicht. Asymetrische Durchlässe führen zu vermeidbaren
Konflikten mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Die Ränder sind zudem
nicht geschützt, Bodenmarkierungen gibt es auch nicht, man müsste dazu
mehr Pflastern oder Pfosten woanders aufstellen. Ingesamt verbessert
sich die Gesamtnote von mangelhaft aufADFC-Bewertung ▌ausreichend (wegen mehreren Mängel) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
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| Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte Mierendorffweg / Geschwister-Scholl-Weg: Pfosten entfernt  Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Geschwister-Scholl-Weg / Gustav-Heinemann-Straße / Mierendorffweg Richtung Bahnhof ein mitten im ohnehin engen Fahrweg stehender Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und das Loch verschlossen. Die begrenzenden Pfosten links und rechts sind nicht reflektierend, das
halten wir für nicht verkehrssicher, ist aber leicht nachbesserbar
(dann sehr gut) - so leider nurADFC-Bewertung ▌befriedigend (wegen fehlender reflektiernder Materialien) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
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| Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße: Pfosten entfernt  Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße
Richtung Stadtmitte zwei Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und die Löcher
verschlossen. Der verbleibende Pfosten ist nicht reflektierend, das
halten wir für nicht verkehrssicher, ebenso fehlen weiße Bodenmarkierungen - beides ist aber leicht nachbesserbar
(dann sehr gut) - so leider nurADFC-Bewertung ▌befriedigend (wegen fehlender reflektiernder Materialien) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
Korrektur: Einarbeitung Bodenmarkierungen |
| Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße: Pfosten entfernt  Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße
Richtung Bahnhof zwei Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und die Löcher
verschlossen. Der verbleibende Pfosten ist reflektierend. Es stehen
zwei Möglichkeiten zur verfügung, das ist konfliktentschärfend. Mehr
geht nicht, ohne Kfz-Verkehr zu riskieren. Es fehlen noch weiße Bodenmarkierungen.ADFC-Bewertung ▌gut Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
Korrektur: Einarbeitung Bodenmarkierungen |
| Usingen > BahnhofstraßeFahrradfahrer auf Bürgersteigen beklagt - ADFC sieht mangelnde Fahrradförderung und fehlende Umleitungen als Ursache - Der Ortsbeirat Usingen beklagt, dass überall Fahrradfahrer auf den Bürgersteigen unterwegs wären und wünscht sich Verbotsschilder, die es wohl nicht geben wird. Hauptanlass ist die Bahnhofstraße. Der ADFC sieht eher Versäumnisse im konkreten Fall der Bahnhofstraße bei einer fehlenden Umleitungswegweisung und allgemein bei der mangelnden Fahrradförderung. Radfahrende suchen sich eigene Wege, wenn sie alleine gelassen werden. Fehlende Umleitungen für den Radverkehr sind in Usingen zudem kein Einzellfall, sondern eher die Regel. Usingen ist nicht umsonst beim letzten Fahrradklima-Test 2022 hessenweit auf dem letzten Platz gelandet. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-07
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| Wehrheim > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2023 Werden die Fahrradabstellanlagen an der Holzbachhalle verlegt?  Wie
sich abzeichnete, wird über eine offensichtlich unausgegorene Planung
diskutiert: Die Fahrradstellplätze - an sich an einem für solche
Stellplätze hervorragend geeignetem Ort nahe am Eingang und gut
einsehbar und erreichbar - sollen verlegt werden, weil man nicht
bedacht hatte, dass der Platz bei Feiern u. ä. benutzt wird. Die
Abstellanlagen sollen an die Straße verlegt werden. Das ergibt Probleme
mit der Zugänglichkeit. Der ADFC erwartet,
dass Anlagen an geeigneter Stelle mit einem gewährleisteten Zugang nach
den hessischen Vorgaben und entsprechend der ursprünglich beantragten
Förderung (also ggf. mit befestigtem Untergrund) hergestellt werden.
Eine diskutierte Montage auf der Wiese fällt nach Ansicht des ADFC daher eher aus.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-05
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| Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße R6-Wegweisung führt nicht mehr in Sackgasse - Umleitung fehlt weiter  Am 15. Mai 2024 hat der ADFC zufällig
bemerkt, dass der R6-Wegweiser, der bergab in die Sackgasse führt, dort
zur Umkehr zwingt und insbesondere ortsunkundige Radtouristen alleine
lässt, durchgestrichen ist. Immerhin ein erster Schritt. Trotzdem gibt
es ansonsten keinerlei Umleitungshinweise. Für die Verbesserung gibt es ein Lob, allerings ist die Umleitung immer noch nicht existent, daher bleibt es bei der.ADFC-Bewertung ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-30
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| Wehrheim > Usinger Straße Beleuchtung außerorts wird installiert - Wegbreite wird verringert  Die Lampenmasten an der Usinger Straße
(K725) und dem Sportplatz Oberloh sind aufgestellt. Sie sollen künftig
den Feldweg beleuchten, der parallel zur K725 zum Sportplatz führt und
so für mehr Sicherheit sorgen. Die Masten wurden zu Lasten der Verkehrsfläche
aufgestellt wurden, ragen also in die Fahrbahn hinein. Angesichts der
Platzverhältnisse ist völlig unverständlich, warum die Masten nicht im
Grünbereich aufgestellt werden. Warum muss man die Fahrbahn künstlich
und vermeidbar verengen? Das ist schlecht umgesetzt! Noch nicht mal in Betrieb genommen, erkennt man schon Nachbesserungsbedarf.Nachklapp 2024-07-01: schwieriger, als man denkt Auf der Straßenseite gibt es nachvollziehbare Gründe, warum die Masten dort nicht stehen. Auf der Feldwegseite sind es eher formale Gründe: Dort endet die Parzelle an der Asphaltkante und es ist eine landwirtschaftlich genutzte Fläche. Die allerdings wird nicht (jedenfalls über weite Teile) als umzupflügender Acker genutzt, sondern ist überwiegend mit Obstbäumen bepflanzt und der Boden extensiv bewirtschaftet. Eine Lösung mag dort aufwändig sein, hätte aber Masten AUF der Fahrbahn vermieden. Auf einer Straße für Kraftfahrzeuge wäre das sicherlich nicht passiert. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-29
Nachklapp 2024-07-01 |
 Neu-Anspach: Mobilitätsstationen - Pläne und BaubeginnDie Pläne für die Mobilitätsstationen sind verfügbar, der Baubeginn steht unmittelbar bevor. Noch vor dem Herbst wird es Ergebnisse geben, der Baubeginn steht teilweise unmittelbar bevor. Wir haben die Pläne verlinkt. Für besonders spannend halten wir die Sammelschließanlage am Bahnhof Neu-Anspach. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-29
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| Wehrheim > Usinger Straße Wegabschnitt Feldweg - Kreisel - Einsehbarkeit von Einmündungen  Der
ADFC hat sich in einer offenen Mail an die gemeinde Wehrheim gewandt,
um einen Prüfauftrag eines Gemeindevertreters aus der SPD-Fraktion zu
unterstützen und die Forderung nach einer Verbreiterung des bestehenden
Fußweges zu stellen.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-15
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| Wehrheim > Usinger Straße Querung Feldweg - Fahrbahn: Bröselnde Fahrradmarkierungswelt  Bereits nach kurzer Zeit bröselt die schöne
neue Wehrheimer Fahrradmarkierungswelt. Die auf der gepflasterten
Übergangsstelle aufgebrachten Fahrradsymbole an der Übergangsstelle vom Oberloh kommend
vom Feldweg auf die Fahrbahn der Usinger Straße fallen bereits nach kurzer
Zeit auseinander und müssten erneuert werden.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-15
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 Usinger Land > Einbahnstraßen (und deren Freigaben für den Radverkehr)Usingen: Beschilderungsmängel und unnötige Beschränkungen Der ADFC Usinger Land hat sich mehrere Einbahnstraßenregelungen bzw. Einfahrverbote im Bereich Klapperfeld angesehen und mehr oder weniger wichtige Beschilderungsmängel sowie eine völlig unnöltige Beschränkung des Radverkehrs festgestellt. Unsere Bewertungen (Schulnoten) fallen allein in einem kleinen räumlichen Bereich zweimal ungenügend und einmal mangelhaft aus. Wie man eine Beschilderung wie hier dargestellt montieren kann, bleibt das Geheimnis der Stadt Usingen. Das ist nicht nur nicht-StVO-konform, sondern geradezu missverständlich. Warum? Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-11
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| Usingen > Am Hattseinweiher Schwellendurchbruch zum Hattsteinweiher Die Zufahrtsstraße zum Hattsteinweiher Am Hattsteinweiher, die auch Radfahrende befahren müssen, hat 3 Schwellen (Anfang, Mitte, Ende) mit jeweils 3 Asphaltschwellen unmittelbar hintereinander. Für Radfahrende ist das so unbequem, dass viele auf den wassergebundenen Fußweg nebenan ausweichen. Nun gibt es - potentiell als Fahrradförderung - in der Straßenmitte baulich nicht ordentlich ausgeführte Schwellendurchlässe. Sie fördern zudem (sind sie als Fahrradförderung gedacht) nicht-rechtskonformes Verhalten, denn es gilt das Rechtsfahrgebot - man darf dort als Radfahrender gar nicht fahren.  Straße Am Hattsteinweiher: Mitteldurchlass mit Kanten Der ADFC macht reichlich Vorschläge, was man sonst machen kann. ADFC-Bewertung ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-10
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| Usingen > Friedrich-August-Straße / Feldweg nach Westerfeld Keine Kante mehr von Usingen nach Westerfeld am Schleichenbach II!  Die Stadt
Usingen hat die Kante an der Friedrich-August-Straße vollständig
entfernt. Die Passage ist nun frei von Erschütterungen.Auf der Verbindung zwischen Usingen und Westerfeld ist am Übergang von der Friedrich-August-Straße (unterhalb des Kreisels am Westerfelder Weg), der mit der Zufahrt zum Baugebiet Schleichenbach II hergestellt wurde, vollständig beseitigt.  ADFC-Bewertung▌sehr gut (bauliche Ausführung) Andere Aspekte fallen nicht toll aus. Wir wollen hier aber betonen, dass es nun eine Lösung in hervorragender baulicher Ausführung gibt. Weiter so, Usingen! Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-03
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 ADFC-Pressemitteilung: Fahrradabstellanlagen am Hattsteinweiher: Zustand, ADFC-Bewertung und ADFC-VorschlägeMit dieser Pressemitteilung vom 3. Juni 2024 möchte der ADFC Usinger Land über unsere Bewertung der Fahrradabstellanlagen am Hattsteinweiher vom 17. Mai 2024 sowie Vorschlägen zur Verbesserung und Erweiterung der Fahrradstellplatzkapazitäten informieren. Zur Pressemitteilung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-03
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| Usinger Land > Einbahnstraßen (und deren Freigaben für den Radverkehr) Usingen: Die Schulhofstraße ist freigegeben  Für die eigentliche Freigabe, bei der es ja um die Nutzbarkeit geht, sprechen wir ein gut aus. Die Absicherung in der Rechtskurve in die Straße Klapperfeld ist wahrscheinlich nicht hinreichend. Ein sehr gut
vergeben wir hingegen für den Werdegang. Lediglich die vollständig
unterbliebene oder zumindest nicht wahrnehmbare Kommunikatuion trübt
das Bild. Für uns überwiegt die Nutzbarkeit, deshalb gibt es für den
Gesamtvorgang kein befriedrigend, wie es ein gleichwerteter Durchschnitt vielleicht vermuten ließe, sondern ein gut.ADFC-Bewertung ▌gut (Gesamtbewertung des Vorgangs, nicht allein Tatsache der Umsetzung) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-25
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| Usingen > Verbindung Neutorstraße - Neuer Marktplatz / Festplatz Schwellendurchlässe sind optimierbar  Die
Zufahrtsstraße (Einbahnstraße, nur eine knappe Kfz-Breite) von der Neutorstraße zum Festplatz / Straße Neuer Marktplatz
hat zwei Doppelschwellen. Sie sind als einfache Asphalthügel ausgeführt
und waren einmal weiß bemalt. Dort
gibt es inzwischen Mitteldurchbrüche, die schwarz (vermutlich flüssiges
Bitumen o. ä.) eingefärbt wurden.
Der ADFC hält das für nicht verkehrssicher. Mit einfachen Maßnahmen ist
Abhilfe möglich: Pfosten am Rand, breitere Durchlässe, Markierungen in
der Fahrbahnmitte, neue Bemalung der Schwellen. Der ADFC schlägt das
der Stadt vor.ADFC-Bewertung ▌mangelhaft Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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| Usingen > Bahnhofstraße Querung Stockheimer Bach immerhin befahrbar - trotz Umlaufsperren - weiter Baustellen ohne Fahrradumleitung - Der
ADFC hat sich die inzwischen "aktivierten" Umlaufsperren über den
Stockheimer Bach angesehen: Sie sind eingeschränkt passierbar.Die nach wie vor nicht ausgeweisene Umfahrungsmöglichkeit der Baustelle in der Bahnhofstraße, der Verbindungsweg Am Riedborn - Festplatz, hat jetzt eine "aktivierte" Umlaufsperre. Sie ist für normale Fahrräder umfahrbar, Lastenräder und gespanne dürften Schwierigkeiten haben. Die zwischenzeitliche Aktivierung der Umlaufsperre ist verständlich, sonst droht tatsächlich zu schnelles Befahren durch Radfahrende. Eine Freigabe des Wegs für Radfahrende existiert nur vom Festplatz her, vom Riedborn aus wäre das dann auch angemessen, ein Schild "Fußweg" mit dem Zusatz "Rad frei" aufzustellen. Eine solche Einschränkung hält der ADFC für akzeptabel, auch Fußgänger müssen geschützt werden. Beschildert ist aber immer noch nichts, Ortsunkundige finden die Umleitung nicht. Das kann leider nicht zu einer besseren Bewertung führen. ADFC-Zwischenbewertung: ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Bürgermeister äußert sich zum Standort Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum)  In
einem Zeitungsartikel äußert sich Bürgermeiser Wernard über die
ADFC-Anregungen, die er teilweise aufnimmt und prüfen will, aber aus
gar nicht Gesagtem dem ADFC fälschlicherweise Einseitigkeit attestiert. Den
Einsatz für vernünftige Abstellanlagen ist zu begrüßen, ebenso für
Maßnahmen zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität. Andere Äußerungen sind
eher fehl am Platze.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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| Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr) Scheunengasse (Usingen) vom ADFC abschließend bewertet  Die
Scheuengasse ist inzwischen freigegeben, es stand noch eine
abschließende ADFC-Bewertung aus. Den Gesamtvorgang bewerten wir trotz sehr guter Umsetzung nur mit ausreichend, dazu tragen der Werdegang (mangelhaft) und die Kommunikation (ungenügend) bei.ADFC-Bewertung ▌ausreichend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-23
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Blick über den Tellerrand: Fahrradabstellanlagen woanders  Wie
gut Fahrradabstellanlagen sein können, zeigt sich, wenn man den Blick
über den Tellerrand wagt. Der ADFC Usinger Land zeigt anhand von zwei
Beispielen aus Waldkrich (Nähe Freiburg im Breisgau), wie solche
Anlagen auch aussehen können und was Radfahrende im Usinger Land nicht
bekommen.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-19
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Hattsteinweiher Auch am Hattsteinweiher soll es neue Fahradstellplätze geben. Anlass genug, sich den Ist-Zustand mal anzusehen. Der
ADFC stellt völlig ungeeignete Anlagen an einem guten Standort mit
verbotener Zufahrt fest, zudem fehlt es an mindestens zwei anderen
Stellen an weiteren Stellplätzen. Die vorhandene Kapazität ist viel zu
gering.ADFC-Bewertung ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Parkplatz Mozartstraße  Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Die Qualität ist prima, auch die Nutzbarkeit und Erreichbarkeit. Leider
sehen wir den vordringlichen Bedarf dafür eher am Schwimmbad-Eingang
auf der gegenüber liegenden Parkplatzecke, hier hätten es auch
nicht-überdachte Anlagen getan. Das war keine gute Entscheidung.ADFC-Bewertung ▌befriedigend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort In den Muckenäckern  Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Standort und Qualität sind prima, allerdings sind durch die fehlenden
Zugangsflächen die meisten Bügel bei Belegung (das ist der Sinn der
Anlage!) nicht nutzbar - und das Dach dürfte für einige Plätze zu knapp
sein. Hier steht der falsche Anlagentyp, besser wäre eine einreihige
Anlage wie am Parkplatz am Marstallweg, deren Zugang offen zu der
Fahrbahnfläche ist. So muss noch mehr Grünfläche bereitigt werden, um
die Anlage praktisch nutzbar zu machen.ADFC-Bewertung ▌mangelhaft Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Runden um Wehrheim Neuer Pausenplatz Bizzenbachtal an den Wehrheimer Rundrouten  Pausenplätze sollte es noch mehr geben. Es
ist schön, wenn solche Plätze bereitgestellt werden. Konkret gibt es
neben Licht auch reichlich Schatten. Zunächst: Der Platz ist als Pausenplatz nutzbar. Der Standort ist
grundsätzlich prima, Tisch und Bänke in Ordnung. Eine Basisnutzung ist
gegeben. Vieles andere ist jedoch ziemlich schlampig und vermittelt
nicht, dass der Gemeinde Radtouristen viel wert sind. Der ADFC zeigt auch auf, was man sehr leicht bzw. mit wenig Aufwand und für die Zukunft grundsätzlich besser machen kann.ADFC-Bewertung ▌befriedigend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-13
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Standort Neuer Marktplatz, Fachmarktzentrum Der
Standort soll geändert werden, vier Parkplätze sollen umgewandelt
werden in einen Fußgängerübergang und Fahrradstellplätze. Der ADFC
nimmt das zum Anlass, den Bestand zu bewerten, Hinweise für sinnvolle
Anlagenmerkmale zu geben und einen Vorschlag für eine verbesserte
Aufenthaltsqualität (Multifunktionsflächen mit Sitzelementen und Grün)
einzubringen.
Der Standort selbst ist aus unserer Sicht wirklich gut, bei fast allen
anderen Aspekten sieht es jedoch düster aus - in Summe dann auch.ADFC-Bewertung ▌mangelhaft Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-10
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| Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024 Neuer Standort "Innenstadt"parkplatz Marstallweg  Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Das fällt insgesamt und in vielen Teilaspekten nicht gut aus.
Wenn, dann gehört diese Anlage auf den Schlossplatz selbst. Wir glauben
nicht, dass diese Anlage nennenswert frequentiert wird. Sie ist eher eine Einladung für Diebe, die hier in Ruhe werkeln können.ADFC-Bewertung ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-09
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| Usingen > Schlossgartenweg Pfosten auf Höhe der CWS ungünstig gesetzt  Der
Schlossgartenweg ist primär für Fußgänger gedacht, wird aber als
Ausweichstrecke zur stark belasteten Obergasse von Radfahrenden benutzt
und ist außerdem als Schulweg für den Radverkehr empfohlen. Die am Ende
zur CWS hin gesetzten Pfosten stehen jedoch sehr ungünstig - nämlich
so, dass maximal wenig Durchlassbreite entsteht und die Gefahr des
Abrutschens (links und rechts sind jeweils hohe Kanten und dann grobe
Steine) und Stürzens besteht.Der ADFC hat nun eine andere Aufstellung der Pfosten vorgeschlagen. Für den Ist-Zustand vergeben wir die ADFC-Bewertung ▌mangelhaft Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-05
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| Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr) Scheunengasse (Usingen) umfassend freigegeben Die
Scheunengasse ist für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben -
jetzt vollumfassend und StVO-konform beschildert. Von der Stichstraße Porbach
aus wurde das Rechtsabbiegegebot entfernt (gelber Pfeil links im Bild),
so dass man auch von dort nun einfahren darf. Damit ändert sich unsere
Bewertung der Situation von gut auf sehr gut.
Eine Kommunikation war weiterhin
nicht feststellbar - vielleicht kommt da noch was. Mit einer
Gesamtbewertung warten wir noch eine mögliche Kommunikation (wenigstens
für die Öffentlichkeit) ab, sie kann aber nicht mehr sehr gut
werden - die Stadt musste man sehr hartnäckig überreden, den
Stadtverordnetenbeschluss für diese rechtlich mögliche Freigabe auch
umzusetzen.ADFC-Bewertung (hier: nur Aspekt Umsetzung) ▌sehr gut Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-04
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| Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße Bauarbeiten in Usingen - erster Schritt, aber noch keine Lösung - weiter Baustellen ohne Fahrradumleitung - Nachdem
bereits mehrfach der Hessische Radfernweg R6 in Usingen ohne Umleitung
gesperrt war, kommt es kurz nach der letzten einseitgen Sperrung 2022
und einer mehrmonatigen Phase bis zur Freigabe in Gegenrichtung zu
einer mehrmonatigen Vollsperrung ohne Umleitung mitten in die
Fahrradsaison hinein. Auch für den Alltagsradverkehr gibt es weiter keine Umleitungslösung.Die Sperre am Westerfelder Kreisel wurde entfernt. Ein erster Schritt ist getan. Der R6 kann hier wieder befahren werden, an anderer Stelle gibt es weiter keine R6-Umleitung. Dafür profitiert der Alltagsverkehr ein wenig, aber auch nicht wirklich: Die Brücke über den Stockheimer Bach ist jetzt gesperrt. Konflike zwischen Fuß- und Radverkehr werden so nur auf noch engere Stellen verlagert, nämlich auf den passierbaren schmalen Bürgersteig an der Baustelle der Bahnhofstraße. Keine Lösung ist insgesamt einfach keine Verbesserung. Im Internet ist auffindbar, wie so was geht. Es bleibt bei der ADFC-Zwischenbewertung: ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-03
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| Neu-Anspach: FahrradparkenFahrradboxen am Hessenpark - Eigenschaften übertrieben? Der Hessenpark hat zusätzlich zu den offenen Fahrradstellplätzen auch sechs Fahrradboxen mit Lademöglichkeit bekommen, außerdem eine Reparaturstation und eine Info-Tafel. Die Darstellung in der Presse über die Eigenschaften der Boxen (Eignung auch für große und breite Pedelecs) entspricht jedoch nicht der Realität. ADFC-Bewertung Infrastruktur: ▌sehr gut | Kommunikation: ▌mangelhaft Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-03
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| Usingen > Bahnhofstraße Umleitung wegen Umbau Bahnhofstraße (Kreisel Westerfelder Weg) - und wieder nichts für den Radverkehr und wieder ist es der R6  Mit
dem Umbau der Bahnhofstraße (hier: Kreisel Westerfelder Weg) gibt es
weitere Sperrungen. Wieder gibt es nichts für den Radverkehr. Wieder
ist der Hessischen Radfernweg R6 betroffen. Dabei ist ein Teil wirklich
ganz einfach, der Rest ohne größere Umstände zu lösen. Durch das
Weglassen spezieller Umleitungen für den Radverkehr gelten die
allgemeinen Umleitungen, die Stadt schickt Radfahrende damit über die
L3270 und die Südumgehung. Da fehlen einem die Worte - und es ist ja
nicht die einzige Umleitung in Usingen, die den Radverkehr vollständig
ignoriert. Usingen sollte sich mal ein Beispiel an Neu-Anspach und
Schmitten nehmen. Der ADFC schlägt der Stadt in einer offenen Mail eine
Umleitung für die Bauarbeiten in der Bahnhofstraße sowie der
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße (siehe ADFC-Nachricht vom 28.4.2024, Bauarbeiten
in Usingen - Vollsperrung wieder ohne Umleitung des R6) vor.ADFC-Zwischenbewertung: ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-29
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| Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße Bauarbeiten in Usingen - Vollsperrung wieder ohne Umleitung des R6  Nachdem
bereits mehrfach der Hessische Radfernweg R6 in Usingen ohne Umleitung
gesperrt war, kommt es kurz nach der letzten einseitgen Sperrung 2022
und einer mehrmonatigen Phase bis zur Freigabe in Gegenrichtung zu
einer mehrmonatigen Vollsperrung ohne Umleitung mitten in die
Fahrradsaison hinein.Gesperrt ist die Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße, diesmal als Vollsperrung - auch zu Fuß oder schiebend kommt man nicht durch. Von beiden Richtungen, vom Stockheimer Weg aus und von der Hattsteiner Allee aus, weisen die R6-Schilder weiter in die Sackgasse. Die R6-Schilder sind nicht zugehängt. Eine Umleitung ist nicht vorhanden. Die Sperrung besteht seit dem 4. Dezember 2023, sollte 4 Monate dauern und wurde Anfang März 2023 auf eine Öffnung nach den Sommerferien verlängert. ADFC-Zwischenbewertung: ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-28
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| Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis TaunusRunde "Höhenluft" um Schmitten - Eröffnung am 12. Mai 2024 Die
Rundroute "Höhenluft" für Radtouristen um Schmitten wird am 12 Mai mit
einer offiziellen Radtour eröffnet. In einem Zeitungsartikel wird zudem
bestätigt, dass die Schmittener TaunusRunde "Höhenluft" als Pilot die
Standardanforderungen erfüllt - und nicht etwa Wehrheim, das Standarsds
bisher nicht einhält. Es steht allerdings die Ausscht an, dass für die
Usinger Buchfinkenroute und die Wehrheimer Apeldorf-Rundrouten dies
auch ansteht. Dem ADFC Usinger Land fehlt jetzt noch eine Runde für
Neu-Anspach.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-11
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land >
Runden um Wehrheim Wehrheimer Rundrouten - KEIN Pilot der TaunusRunden - entspricht nicht den Standards In
einem längeren (kostenpflichtig, daher kein Verweis) Artikel in der
Taunus Zeitung vom 10. April 2024 unter dem Titel "Auf zwei Rädern die
Höhenluft entdecken" wird deutlich klargestellt, dass Wehrheim NICHT
der Pilot ist, weil die Ausschilderung nicht den Standards entspricht.
Allerdings startet Wehrheim 2024 eine "Radtourismus-Offensive", die die Erwartungshaltung sehr stark steigen
lässt.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-11
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| Fahrrad-Tourismus im
Hochtaunuskreis > TaunusRunde Höhenluft - Radtouristische Rundroute
um Schmitten TaunusRunde Höhenluft (Schmitten): Erste Bildeindrücke, hier vom Sandplacken  Die
TaunusRunde Höhenluft (radtouristische Rundroute um Schmitten, bisher
vom ADFC als "Rund um Schmitten" geführt) konnte am Sandplacken
gesichtet werden. Es gibt neben einer Info-Tafel und den dazugehörigen
Wegweisern auch eine Reparaturstation. Auch die Wegweisungsstandards
wurden eingehalten. Man merkt gleich: Hier haben Profis die
Infrastruktur geplant und ausgeführt.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-01
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land >
Runden um Wehrheim Wehrheimer Rundrouten - tatsächlich der TaunusRunden-Pilot? Erneut wird das
Fahrradfahren in der
Region in einem kostenpflichtigen Artikel der Taunus Zeitung
("Heimatkunde auf zwei Rädern", 30. März 2024) beworben und Wehrheim
als Pilot bezeichnet. Nicht
erwähnt wird Schmitten, dessen Runde tatsächlich und vollständig nach
dem neuen TaunusRunden-Konzept beschildert ist. Wer ist denn jetzt
wirklich derjenige, der den
Titel als "Pilot" im Sinne eines Vorreiters verdient? Wir meinen, das
ist Schmitten. Wehrheim ist eher peinlich. Weiterlesen...ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-30
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rund um Usingen (Buchfinkenroute) Schmittener Rundroute "Höhenluft" nach Standard ausgeschildert - wann zieht Wehrheim endlich nach? Die
Gemeinde Schmitten hat ihre neue
Rundroute "Höhenluft" fertig ausgeschildert und sich dabei sowohl nach
dem Konzept der Taunusrunden gerichtet, als auch konsistent zum
Standard der hessischen Fahrradwegweisung beschildert. In Wehrheim ist
das seit Jahren provisorisch und ebenso provisorisch nachgebessert
worden. Schmitten ist damit auch Wehrheim
bereits im ersten Wurf um Nasenlängen voraus. Wann schafft es Wehrheim,
vollständig auf den Standard umzuschwenken und die Runde wirklich
konsistent auszuschildern?Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rund um Usingen (Buchfinkenroute) Schmittener Rundroute "Höhenluft" nach Standard ausgeschildert - wann zieht Usingen endlich nach?  Die
Gemeinde Schmitten hat ihre neue
Rundroute "Höhenluft" fertig ausgeschildert und sich dabei sowohl nach
dem Konzept der Taunusrunden gerichtet, als auch konsistent zum
Standard der hessischen Fahrradwegweisung beschildert. In Usingen ist
das seit Jahren provisorisch und nur halbherzig verbessert worden, was
Radfahrende durchaus in die Irre führt. Schmitten ist damit Usingen
bereits im ersten Wurf um Nasenlängen voraus. Wann schafft es Usingen,
vollständig auf den Standard umzuschwenken und die Runde wirklich
zuverlässig erkennbar auszuschildern?Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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| Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis Rund um Schmitten - die neue Radtouristikroute "Höhenluft" Die
Rundroute "Höhenluft" für Radtouristen um Schmitten ist fertig
ausgeschildert. Entsprechende Nachrichten finden sich im Online-Portal
der Taunus-Nachrichten sowie bei der Taunus-Touristik-Service selbst. Die Gemeinde Schmitten ist damit die
erste Kommune im Hochtaunuskreis, die nach dem Standard der hessischen
Fahrradwegweisung sowie dem Konzept der TaunusRunden der Taunus
Touristik Service ausschildert.Dazu gratuliert der ADFC Usinger Land herzlich! Eine vollständige und damit zuverlässig auffindbare Ausschilderung nach hessischem Standard haben auch nach mehreren Jahren Bestand weder Usingen (Buchfinkenroute) noch Wehrheim (Runden um Wehrheim) geschafft. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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| Usinger Land: Radverkehrsnetze im Usinger Land Radfahren im Alltag soll in Hessen einladend und noch sicherer werden  Bei
einem Treffen des hessischen Verkehrsministers Mansoori (SPD) mit dem
ADFC Hessen äußern sich der Minister und Vertreter des ADFC Hessen zur
aktuellen Situation und Absichten. Denn gerade an Landesstraßen gibt es
kaum Radwege: 88% der hessischen Landesstraßen-Kilometer haben keinen
Rasdweg. Die Situation gilt nicht nur hessenweit, sondern auch im
Usinger Land - hier sieht es nicht besser aus. Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-27
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Usinger Land: Fahrradparken an
künftigen S-Bahn-Haltestellen Rad & Bahn: S5-Verlängerung bis UsingenDie Verlängerung der S-Bahn-Linie S5 von Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren. Für Neu-Anspach und Usingen sind Mobilitätsstationen geplant, jeweils eine kommt an den Bahnhof Neu-Anspach und an den Bahnhof Usingen. Neu-Anspach wird eine Reparaturstation und eine Sammelschließanlage erhalten. Letzteres hat der ADFC schon Mitte 2019 in seiner Ausarbeitung für alle wichtigen Bahnhöfe (Neu-Anspach, Usingen UND Wehrheim) genannt und wäre als Einstieg hervorragend. Der ADFC Usinger Land hat bereits Mitte 2019 eine Ausarbeitung zum Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des Berufsverkehrs leisten. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-18
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| Usinger Land >
E-Lastenrad-Verleih im Usinger Land Lastenradverleih TOP? - Infrastruktur für Lastenräder FLOP! Dass
ausleihbare Lastenräder in Neu-Anspach und Usingen kommen sollen, ist
eine gute Nachricht. Nicht jeder kann sich so ein teures Fahrzeug zum
eigenen Fuhrpark dazustellen, denn als alleiniges Radverkehrsmittel ist
so etwas eher selten auch finanziell für den einzelnen privat tragbar.
Aber: Auch die Infrastruktur muss stimmen. Versuchen Sie doch mal, in
Neu-Anspach oder Usingen mit einem Lastenrad in die Gewerbegebiete zu
kommen...Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-17
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| Neu-Anspach > POPUP-Radwege und
-Einbahnstraßen Neu-Anspach: POPUP-Radwege und -Einbahnstraßen  Umweltfreundliche
Mobilität fördern - in der Stadt und bei
beschränkten Flächen? Oft wird mit als erstes der Radverkehr genannt:
Mehr Radwege! Das geht nicht, hört man immer wieder als Antwort, der
Platz reicht nicht für zusätzliche Radwege. Und für Radwege Parkplätze
wegfallen lassen? Das geht schon mal gar nicht. Dann denken wir das mal ganz neu (so neu ist das
tatsächlich aber gar
nicht): Warum verwandelt man nicht zweispurige Straßen in
Einbahnstraßen, behält Parkflächen bei, nimmt die gewonnene Fahrspur
und macht daraus Radspuren und Radstreifen? Und das Beste daran:
Straßen müssen nicht für viel Geld umgebaut
werden. Im Wesentlichen reichen Markierungslösungen.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-15
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| Radverkehrskonzept Hochtaunus > Neu-Anspach
> Radweg L3270
(Höhe: In der Us) Verdeutlichung der Querung und Alternativmöglichkeit  Neben einer
beispielhaften Querungsmöglichkeit aus Steinbach zeigen wir eine weitere Variante auf: Eine Querungshilfe
etwas weiter zum
Heisterbachkreisel hin auf Höhe des Zuwegs, der von der Landesstraße
vorbei an der Post zur Robert-Bosch-Straße
führt. Dafür müsste jedoch gebaut werden, die Planungszeiten wären
vermutlich erheblich länger. Auch das hat der ADFC in seiner
Ausarbeitung zum Gewerbegebiet In
der Us im August 2022 bereits aufgeführt.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-14
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Wehrheim > Rodheimer Straße ADFC regt kostenlose mobile Zählstelle an  Der
ADFC Usinger Land regt in einem offenen Brief an die Gemeinde Wehrheim
an, sich für die Rodheimer Straße um ein Angebot der (AGNH) bewirbt,
eine kostenlose mobile Zählstelle einzurichten. Die Zählstelle kann wertvolle Zahlen
liefern, die die Bedeutung des Radverkehrs an dieser Stelle belegen
könnten. Gerade im Sommer ist hier der Radverkehr ein bedeutender Teil
des Verkehrsgeschehens mit einer besonders schützenswerten Zielgruppe:
Kinder und Jugendliche, häufig als selbständige Verkehrsteilnehmende.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-033-14
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us) Öffentliche ADFC-Mail an Bürgermeiser mit Unterstützungsbitte  Wie angekündigt
wendet sich der ADFC
Usinger Land mit Bitte um Unterstützung an den Bürgermeister - und zwar
öffentlich. Sowohl
für eine Querung - mit Hinweisen auf eine fahrradgerechte Ausgestaltung
- als auch für eine bessere Gestaltung der Einmündung sieht der ADFC
gute Argumente, die übrigens nicht neu sind, sondern (siehe weiter
unten) bereits im August 2022 vom ADFC in das Verfahren eingebracht
wurden.
Die aktuellen Aussagen erinnern sehr an den in dieser Angelegenheit
sehr wenig ambitionierten Vorgänger-Bürgermeister. Unmittelbar
vorausgegangen ist die Initiative eines Privatmanns dazu.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-09
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rundrouten um Wehrheim Neue Rundrouten um Wehrheim? Ein Witz. In einem
Zeitungsartikel der Taunuszeitung vom 5. März 2024 "Radtouren sind Micro-Abenteuer im Alltag"
(Artikel nicht frei, Einzelkauf oder Abo erforderlich) schlägt der
ehrenamtliche Fahrradbeauftragte aus Wehrheim zu. 2024 gibt es -
endlich! - in Wehrheim die "Offensive im Bereich der Radtouristik".
Statt 2 gibt es nun 4 Rundrouten um Wehrheim. Der ADFC entlarvt das als
weitgehenden "Fake", das Apfeldorf nimmt es wörtlich und veräppelt
seine Zielgruppe. Statt auf die schiere Masse an dargestellten Routen
sollte man lieber auf Qualität setzen, etwa durch Infos entlang der
Routen und bessere Wegqualitäten. Das kommt beim lokalen Radtouristen
besser an.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-09
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| Wehrheim: Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2023 Fahrradboxen vorgestellt - wann kommt die Kostengleichberechtigung? Die
Gemeinde Wehrheim hat in der lokalen Tagespresse die neuen Fahrradboxen
am Bahnhof Wehrheim vorgestellt. Eine gute Sache, allerdings auch nur
Ersatz für Boxen, die man hat verlottern lassen. Die Jahresmiete einer
Box soll 60 Euro betragen. Eine Vergleichsrechnung mit den Autokosten
(Parken ist umsonst) ist allerdings eine Milchmädchenrechnung. Die
Vorteile liegen vielmehr beim Klima- und Umweltschutz und bei der
eigenen Gesundheit. Und man könnte leicht noch mehr und Besseres tun:
Fahrradparkhäuschen, Direktzugang zum nördlichen Bahnsteig, Ausbau der
Südseite zwischen Kastellstraße und Obernhainer Weg mit weiteren
Fahrradabstellanlagen - alles seit vielen Jahren bekannt.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-02
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| Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land Neues Logo für die Usinger und Wehrheimer Rundroute Die Rundrouten bekommen neue Logos. Mitunter hängen alte und neue noch einträchtig nebeneinander (gesehen in Wehrheim):  Links sind die beiden neuen, rechts die beiden alten Rundroutenlogos für Wehrheim. Für die Usinger Rundroute (Buchfinkenroute) gibt es nur noch das neue Logo, das bisherige rote ist weg (allerdings ist es hier eine "Abkürzung"). Als Markenzeichen sieht man überall links oben das Logo der "TaunusRunden" - dies wird die einheitliche Marke, unter der die Taunus Touristik alle Rundrouten einheitlicher vermarkten will. Weiterlesen... ...bei der Usinger Runroute | ...bei der Wehrheimer Runroute ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-02-05
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| Der Weg ist wieder frei! |
| Usinger
Land / Umland (Friedrichsdorf): Unbenutzbarkeit Radweg Köpperner Tal
seit 18.11.2023 ADFC-Befahrung Köpperner Tal: Der Weg ist frei!  Der
Radweg im Köpperner Tal ist spätestens seit dem Verlauf des heutigen
Tages wieder frei und kann in der gewohnt schlechten Qualität genutzt
werden. Der Meldungsweg funktioniert, so soll es sein, es gibt für die
zügigen Reinigungsaktivitäten jetzt auch mal ein Lob. Wir haben über
die Meldeplattform Radverkehr das Hindernis am Freitag ganz früh
gemeldet. Nur eine Rückmeldung gab es noch nicht. Daher warten wir noch
mit einer Bewertung der Aktivität - es wird "gut" oder "sehr gut".ADFC-Zwischenbewertung (Nutzungsangebot des Radwegs) ▌ausreichend (hinsichtlich des Nutzungsangebots - schlechter Radweg/stark befahrene Straße) ...Aspekt LETZTE Aktivitäten / Maßnahmen ▌gut oder ▌sehr gut (bezogen auf die Räumung nach Meldung am 26. Januar 2024) ...Aspekt Wegzustand (gegenüber dem optimalen Zustand ohne bauliche Änderungen) ▌befriedigend (wegen der verbleibenden Rückstände, vermutlich kaum vermeidbar) Eine Gesamtbewertung des Vorgangs muss gut differenziert ausfallen und erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-30
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| Wehrheim: Neue
Fahrradstellplätze
Anfang 2023 Neue Lademöglichkeit am Bürgerhaus Wehrheim  An
den neuen Stellplätzen am Bürgerhaus
Wehrheim
ist eine Lademöglichkeit hinzugekommen. Das ist schön. Die Boxen sind
mit einem Schloss gesichert. Wo man einen Schlüssel bekommt, steht dort
nicht. Eine Überdachung wäre wohl aus Nutzersicht mehr wert. Wir
stellen hier mal die Frage, wie sinnvoll Lademöglichkeiten für Pedelecs
mit solchen Zugangshürden sind.Ist am Ende vielleicht das Laden kostenlos, aber alle Mühe umsonst? Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-28
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| Wehrheim: Neue
Fahrradstellplätze
Anfang 2023 Neue Fahrradboxen am Bahnhof Wehrheim  Im August 2023 wurden neue
Fahrradboxen aufgestellt. Die alten sind entfernt worden. Seitdem
warten die Boxen auf den
Einsatzbeginn, den die Gemeinde Wehrheim seit August 2023 auch auf
ihren Internet-Seiten ohne genauere Zeitangabe ankündigt. Zudem gibt es
Mängel: Zu wenig Platz und falsche Seitenanschläge, mehr Platz ist
nachträglich möglich.ADFC-Zwischenbewertung: ▌ungenügend wegen längerer Unbenutzbarkeit Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-25
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| Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr) ADFC unterstützt Bitte um Freigabe der Scheunengasse in Usingen Die
Öffnung von
Einbahnstraßen für den
Radverkehr zum Befahren in Gegenrichtung ist in den meisten Fällen kein
Gnadenakt der Politik, sondern ein verbindlicher Verwaltungsakt ohne
politische Gremienbeschlüsse. Dafür gibt es Kriterien. Sind sie
erfüllt, hat die Lokalpolitik nichts mitzureden. Sie sind freizugeben.
Punkt.Dem ADFC Usinger Land ging eine Information über Bemühungen einer Einzelperson um eine Freigabe der Scheunengasse für den Radverkehr in Gegenrichtung zu. Das unterstützt der ADFC, thematisiert haben wir das öffentlich bereits im April 2023. Es gibt jetzt schon aus unserer Sicht überhaupt kein Problem, diese Straße unmittelbar für den Radverkehr in Gegenrichtung freizugeben - und das ohne das Erfordernis, in irgendwelche Gremien zu gehen - als reiner Verwaltungsakt. Nebenbei: Es wurde mit beschlossen. Nur umgesetzt ist es seit über 20 Monaten nicht, die Unmgestaltung aber schon seit Mai 2022 als abgeschlossen erklärt. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-22
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| Wehrheim: Köpperner
Straße Fahrradstreifen-Markierungen erneuert  Die verblassten bzw.
abgefahrenen
Fahrradstreifen in der Köpperner Straße der Saalburgsiedlung wurden
erneuert. Die Markierungen waren schon länger über längere Strdkcen
kaum noch erkennbar, wir haben unten
ein Bild vom Juli 2022 beigefügt.
Das ist eine gute Sache, hätte aber auch schon etwas früher geschehen
können. Stellenweise dürfte die Fahrbahn mal wieder gereinigt werden.ADFC-Bewertung der Einzelmaßnahme: ▌sehr gut für diese Einzelmaßnahme Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-07
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| Wehrheim: Querung
am Oberloh Fahrbahnteiler viel zu klein - (Kinder-)Anhänger bleiben beim Halten auf der voll Fahrbahn stehen  Nach dem
wohl abschließenden Umbau bleibt festzuhalten:
Die Querungsstelle ist erheblich zu klein ausgefallen und ohne Not nur
für einen Teil der wichtigen Zielgruppen (Normalfahrräder) hilfreich,
für Gespanne - Fahrräder mit (Kinder-)Anhänger und Lastenräder - ist
sie
ungeeignet. Da es problemlos anders gegangen wäre, ist das Gesamturteil
einer so teuren Lösung ungenügend.ADFC-Bewertung... ▌ungenügend für den Gesamtzustand der Querungshilfe Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-07
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| Wehrheim: Usinger
Straße Querung Feldweg - Fahrbahnübergang weiter nachgebessert  Die
Querungsstelle wurde
wieder
etwas nachgebessert. Die Fahrbahnränder des Querungsbereichs sind mit
Randmarkierungen versehen und damit besser erkennbar, vor allem bei
Dunkelheit. Die Markierungen sind nun auch in sich schlüssig. Nach wie
vor ist der Feldweg im weiteren Verlauf nicht mit Randmarkierungen
versehen, auch dem Radverkehrskonzept Hochtaunus wird mit dieser Lösung
des ungesicherten Fahrbahnübergangs nicht entsprochen, das hier - wie
am Obeloh realisiert - eine Querungsstelle vorsieht.ADFC-Bewertung... ▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt ▌mangelhaft (unverändert) für diese Stelle Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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| Wehrheim: Usinger
Straße Fahrrad-Symbol neu aufgebracht - auch so geht es nicht!  Das in der Usinger Straße neben Parkflächen
aufgebrachte Fahrrad-Symbol wurde zunächst entfernt und jetzt wieder
aufgebracht - allerdings weit in der Fahrbahnmitte. Auch das muss man
sehr kritisch sehen...hier gehört schlichtweg kein Symbol hin, es
sollte auch wieder entfernt werden.
Denn parkt
rechts auf dem Längsparkplatz (gepflasterte Fläche im Bild) kein Auto,
dürfen natürlich Radfahrende keineswegs dort fahren, wo jetzt das
Fahrrad-Symbol aufbegracht ist - das
gebietet das Rechtsfahrgebot.ADFC-Bewertung... ▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt ▌ungenügend (Verschlechterung) für diese Stelle Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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| Wehrheim: Verbindung Wehrheim -
Schwimmbad > Fahrbahnmarkierungen
und Verkehrsregelung Wehrheim, Rodheimer Straße: Trotz Nachbesserung nicht rechtssicher  Wehrheim
schürt auf dem Weg zum Schwimmbad
(Rodheimer Straße außerorts) trotz neuer Fahrrad-Symbole auf der
Fahrbahn weiterhin Konflikte zwischen dem Fuß- und Radverkehr. Auch
weitere Symbole ändern aufgrund der Platzierung wenig an der
Lenkungsfunktion hin zu dem völlig ungeeigneten schmalen Asphaltband,
das noch nicht einmal für Fußgänger (Zweirichtungsverkehr) ausreicht. Für Radfahrende (hier sogar zusätzlich) reicht
die Wegbreite, an der nichts geändert wurde, erst recht nicht.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us) Die Wegverbreiterung ist erfolgt. Und nun?  In der Höhe des
neuen Baugebiets In der Usin
Neu-Anspach wurde ein stark frequentierter kombinierter
Zweirichtungs-Fuß-/Radweg zu Gunsten einer Abbiegespur für Kfz von
ohnehin knappen 2,0 Metern Breite auf knapp 1,4 Meter reduziert. Nach
einem Zeitungsartikel (Initiiert von privat), einer Verteidigung der
Verengung durch den damaligen Bürgermeister Pauli (SPD) und einem
nachfolgenden Gesprächstermin zwischen ADFC, der Stadt Neu-Anspach, der
Polizei und
Hessen mobil ist ein Jahr später eine Leitplanke installiert und
weitere 4 Monate später der Weg verbreitert.Das soll aber aus ADFC-Sicht noch nicht alles sein: Der gesamte Fuß-/Radweg soll verbreitert werden und eine Querungshilfe zum Lebensmittelmarkt auf der anderen Seite soll auch her! Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-11
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| Wehrheim / Usingen K726 - Radweg Usingen-Tannenhof - Wehrheim-Pfaffenwiesbach  Die
Kreisstraße 726 (K726) zwischen Usingen und Pfaffenwiesbach soll
grundhaft saniert werden. Die Sanierung ist für 2025 vorgesehen. Dabei
wird aufgrund eines Kreistagsbeschlusses geprüft, ob die K726 einen
straßenbegleitenden Radweg erhalten soll. Zudem ist ein Radweg als
Maßnahme im Radverkehrsnetz des Hochtaunuskreises vorgeschlagen.Weiterer Zeitungsartikel nach Behandlung auf Kreisebene In einem weiteren Zeitungsartikel vom 27. September 2023 bleibt die Politik bei der Behauptung, auf dem Weg durch das Röllbachtal wären es 30 Höhenmeter weniger. Durch Wiederholung wird aber auch das offensichtlich Falsche nicht richtiger. Die Maßnahme wurde beschlossen. Bündnis 90/Die Grünen erhalten auf Kreisebene keine Antworten auf genauere Nachfragen und enthalten sich deshalb. Wir verweisen auch auf die Beschlüsse und Unterlagen zum Nachlesen. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-11
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| Wehrheim Neue Fahrradstellplätze Anfang 2023 Anzahl der Plätze bekannt, Schwimmbad aufgenommen - neue Bügel fehlen dort noch  Die
Gemeinde Wehrheim stellt neue Fahrradabstellanlagen in Wehrheim an
mehreren Orten auf. Aus der Presse erfährt man, wie viele es sein
werden: 52 Bügel. 41 haben wir bereits dokumentiert. Am Schwimmbad soll
es auch neue Bügel geben, aktuell ist das noch nicht so. Dafür steht
dort noch alter Schrott (Felgenklemmer).ADFC-Bewertung... ▌offen (da in Umsetzung und mangels Informationen ohne Abgleichmöglichkeit zum Endzustand) Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-09-03
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 Neu-Anspach > Unterführung An der Eisenbahn (K734)Umlaufsperren reduziert Die Stadt Neu-Anspach macht weiter ernst und beseitigt Hindernisse auf Fahrradverbindungen. Inzwischen wurde auch jeweils eine der aufgestellten Gitter entfernt, die an der Unterführung der Straße An der Eisenbahn aufgestellt waren. Damit kommt man per Rad leichter in das Gewerbegebiet, Lastenräder und Gespanne (Fahrräder mit Anhängern) können jetzt auch passieren - das ging vorher nicht. ADFC-Bewertung... ▌gut Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-31
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| Usinger Land > Aktion Abstand halten Sicherheitsabstand beim Überholen von Radfahrenden  Autofahrende
müssen Radfahrende mit mindestens 1,50 Metern Sicherheitsabstand
überholen. Außerorts sind es sogar zwei Meter.
Die Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Hessen (AGNH) wirbt um Aktionen in
den
Kommunen, um die Abstandsregeln stärker zu etablieren und bietet auch
Materialien an. Der ADFC Usinger Land wünscht sich Werbeaktionen der
Kommunen im Usinger Land analog zur AGNH-Initiative "Mit Abstand sicher
unterwegs" unter mit-abstand-sicher-unterwegs.de Die Abstandsregeln galten zuvor schon durch Gerichtsentscheidungen, steht jetzt aber ausdrücklich in der StVO. Die Regelung gilt nach der Gesetzesbegründung unabhängig davon, ob Radfahrende auf der Fahrbahn, auf „Schutzstreifen“, Radfahrstreifen oder geschützten Radfahrstreifen („Protected Bikelanes“) unterwegs sind. Faktisch bedeutet diese Regel ein Überholverbot an Stellen, die nicht die notwendige Breite haben. Das wissen die meisten Autofahrenden nicht, deshalb fordert der ADFC eine Aufklärungskampagne zur neuen StVO und die schnelle Entwicklung von geeigneter Verkehrsüberwachungstechnik. Weiterführende Verweise / ausgewählte Links zum Thema:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-26
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| Wehrheim: Abschnitt
B456-Unterführung - Oberloh Wegzustand Juli 2023: Auswaschung, Aufweichungen, Ausspülungen  Mitte 2023 kommt es wie
vom ADFC angekündigt: Bereits etwas stärkerer Regen hat den Weg
ausgewaschen, eine Rinne im Kurvenbereich hinterlassen, weiche
Ansammlungen bei der Einmündung auf dn Asphaltweg angespült und auch
Material auf den Asphaltweg verfrachtet. Das ist nicht mehr harmlos.
All das führt zu erheblich höherer Sturzgefahr.
Der Kurven- und Steigungsbereich sollte asphaltiert werden.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-15
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| Usingen - Wehrheim > Parallelweg B456 (Abschnitt Seemühle
- Usa) Nach zwei Wochen immer noch nicht freigeschnitten  Am 2. Juli 2023 hat der ADFC Usinger Land über
den Radroutenplaner Hessen eine Meldung erfasst, damit der Abschnitt
Seemühle - Usabrücke (Parallelverlauf zur B456 außerorts) auf der
Huptverbindung Usingen - Wehrheim einmal zurückgeschnitten wird. Der
Abschnitt liegt auf Usinger Gemarkung. Neben den Platzverhältnissen,
die keinerlei Begegnung mehr zulassen, besteht auch Zeckengefahr. Am
14. Juli 2023 war noch nichts passiert..Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-14
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| Neu-Anspach > Vollsperrung der
Bahnhofstraße - Führung des Radverkehrs Passage geändert - Neubewertung vorgenommen  Anlässlich
der Sanierung des Bahnviadukts der Taunusbahnstrecke über die
Bahnhofstraße (L 3270) muss die Bahnhofstraße für den Kfz-Verkehr voll
gesperrt werden. Fußgänger und Radfahrer dürfen passieren. Die
Sperrung ist nach ADFC-Ansicht inzwischen indiskutabel. Konsequent wäre
es, den Tunnel zu verbreitern.geänderte ADFC-Bewertung... ▌ungenügend Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-14
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| Wehrheim: Usinger
Straße Querung Feldweg - Fahrbahnübergang nachgebessert  Die
Querungsstelle wurde noch etwas
nachgebessert. Statt einer sehr eckigen Innenkurve vom Feldweg zum
geplasternten Übergang (vom Oberloh kommend) gibt es jetzt ein kurzes
Asphalteckchen dazu. Dafür musste das Fahrradsymbol etwas verschwinden.
Das ist zwar eine Verbesserung, trotzdem bleibt unsere Bewertung
unverändert.ADFC-Bewertung... ▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt ▌mangelhaft (unverändert) für diese Querungsstelle Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-05
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| Usingen Neue Fahrradstellplätze für Usingen?  Die
Stadt Usingen möchte neue Fahrradabstellanlagen (in der Regel
überdacht) im Stadtgebiet aufstellen. Die Verwaltung hat Ende 2022 eine
Liste möglicher Standorte ausgearbeitet, die Politk hat das inzwischen
kommentiert. Die Anlagen sollen vom Land
Hessen gefördert werden. Der ADFC hat sich das angesehen, ist von den
Standorten wenig begeistert und befürchtet, dass das so von den
potentiellen Nutzern nicht
angenommen wird.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-06-22
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| Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr) Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr) im Usinger Land  Die
Öffnung von
Einbahnstraßen für den
Radverkehr zum Befahren in Gegenrichtung ist in den meisten Fällen kein
Gnadenakt der Politik, sondern ein verbindlicher Verwaltungsakt ohne
politische Gremienbeschlüsse. Dafür gibt es Kriterien. Sind sie
erfüllt, hat die Lokalpolitik nichts mitzureden. Sie sind freizugeben.
Punkt.Einiges hat sich im Usinger Land schon getan, aber es gibt noch viele Einbahnstraßen, die mehr oder weniger leicht zu öffnen wären. Etliche sofort, andere erfordern dann schon die Beteiligung von Gremien - die Mitbestimmungsmöglichkeiten liegen aber (nimmt man die Straßenverkehrsordnung ernst) tatsächlich unter dem, was man auf der Straße so vorfindet und häufig politisch so bestimmt wird. Man nehme nur den Grundsatz der StVO, dass fließender Verkehr Vorrang vor ruhendem Verkehr hat: Das bedeutet nichts anderes als Parkplätze in Einbahnstraßen zu entfernen und stattdessen Fahrradspuren in Gegenrichtung einzurichten. Der ADFC zeigt auf, was im Usinger Land so besteht und was sein könnte - oder MÜSSTE. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-05-02
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| Wehrheim: Obernhain, Saalburgstraße / Ortsgrenze zur Saalburg Pfostenmarkierungen gemäß Hessischer Standards  Neue
Pfostenmarkierungen sind am Ende der Saalburgstraße in Obernhain
Richtung Saalburg aufgebracht. So werden gemäß hessischer Standards
nicht vermeidbare Pfosten auf
Radwegen markiert. Damit ist der
Übergang ein gutes Stück
sicherer geworden. Die Markierungen sind selbst im Dunkeln mit
Fahrradlicht hilfreich. Der ADFC hat weitere Vorschläge eingebracht...Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-04-12
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| Wehrheim: Usinger Straße / Oberloh Ein Monat Vollsperrung ohne Umleitung - muss das sein? ADFC-Umleitungsplan ohne Reaktion |
 Die
Querungsstelle wird gebaut. Dafür wird auch die Straße außerorts
gesperrt, sogar für Fußgänger und Radfahrer. Linienverkehr darf aber
durchfahren. Eine Umleitung gibt es nicht, nur bis zum Sportplatz
selbst soll man - auch bzw. gerade mit dem Auto - über Feldwege fahren.
Die Gemeinde will das überwachen und Knöllchen verteilen.Ist das wirklich nötig: Vollsperrung für Fußgänger und Radfahrer mit Linenverkehr frei - ohne Umleitung und das Ganze auf dem Radhauptnetz Hessen und der wichtigen Verbindung nach Usingen (übrigens auch Schulweg) oder die querenden radtouristischen Rundrouten um Usingen und Wehrheim?  ADFC-Umleitungsvorschlag:
Der ADFC hat am 26. März 2023 der Gemeinde
Wehrheim eine Umleitung der beiden wichtigen Verkehrsbeziehungen
(Nord-Süd und Ost-West) erarbeitet und der Gemeinde vorgeschlagen.
Passiert ist - nichts.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-26
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| Wehrheim:
Wegsanierungen Wehrheim - Usingen (ab Oberloh) und Wehrheim -
Pfaffenwiesbach (Erlengraben) Zwei Wegsanierungen - Richtung Usingen wäre Asphalt angesagt  Zwei
Wegabschnitte sind neu gemacht: Ein kürzerer ab Wehrheim-Oberloh
Richtung Usingen durch den Wald und ein längerer mit Rohreinbauten
zwischen Wehrheim und Pfaffenwiesbach (Erlengraben). Mindestens
Richtung Usingen wäre es wichtig, statt wassergebundene Decken dauernd
nachzubessern, lieber Asphalt aufzubringen. Es ist schließlich eine
Hauptroute im Radverkehrsnetz Hochtaunus, Schulweg und Teil des
Radhauptnetzes Hessen.Weiterlesen (zu Wehrheim-Pfaffenwiesbach)... Weiterlesen (zu Wehrheim-Oberloh - Usingen)... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-28
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| Erlenbachweg > Friedrichsdorf-Lochmühle > Bahnhof
Saalburg Bei Straßensanierung mit Komplettsperrung erneut keine Hinweise für Radverkehr  In Friedrichsdorf,
wieder auf dem Erlenbachweg, diesmal im Bereich der Lochmühle an
Wehrheim angrenzend, gab es erneut eine Baustelle mit zeitweiser
Vollsperrung (in Grafik 1 rot gestrichelt) ohne Lösung für den
Radverkehr, dabei wäre das ganz einfach möglich gewesen. Für Fußgänger
ist eine Lösung über den Parkplatz vorgesehen. Und das auf dem
Radhauptnetz Hessen (gleichzeitig Limesradweg / Erlenbachweg) und einer
der
wenigen Hauptverbindungen vom Usinger Land in das Rhein-Main-Gebiet für
den Alltagsverkehr.Nicht wundern braucht man sich, wenn sich Menschen dann eigene Wege suchen und daraus lernen, dass Regeln offensichtlich zum Ignorieren da sind, weil beim Aufstellen sowieso niemand mitdenkt. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-26
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land Rund um Wehrheim -
wohl fertig ausgeschildertNachtrag 2023-03-26: Doch nur im Uhrzeigersinn durchgehend beschildert Die Rundrouten der Gemeinde Wehrheim sind inzwischen wohl in beiden Richtungen ausgeschildert. Dies hat der ADFC zufällig bemerkt. Begonnen wurde Ende 2021 mit einer Richtung. Nach etwa 15 Monaten können wohl die Rundrouten um Wehrheim (Hauptroute und die leichtere Familienvariante) in beiden Richtungen anhand der Ausschilderung befahren werden. Leider wurde die Fahrradwegweisung bei dieser Gelegenheit nicht gleich so bereinigt / korrigiert, dass man statt überglebten Schildern gleich auf standardisierte Plaketten anbringt. Solche Provisirien halten erfahrungsgemäß meist sehr lange und hinterlassen einen höchst unprofessionellen Eindruck. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-23
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| Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße Bauarbeiten in Usingen - erneut ohne Umleitung des R6  Freigabe für Radverkehr nach fünf (!) Monaten erfolgtBei einer größeren Baumaßnahme wurde erneut auf einem Hessischen Radfernweg in Usingen keine Umleitung bedacht. Auch innerstädtisch hat der Weg Bedeutung, es geht also nicht nur um Touristen (von denen jetzt sicher kaum welche unterwegs sind), sondern auch um Alltagsradverkehr. Die Stadt hat es nach über 5 Monaten geschafft, zwei Schilder aufzuhängen, die dem Radverkehr eine legale Passage ermöglicht (Rad frei unter Verbot der Einfahrt). Wir sind uns sicher: Ohne den ADFC wäre das nicht passiert (also: gar nicht). Zur letzten Meldung... | Zur Erstmeldung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-17
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| Erlenbachweg >
Friedrichsdorf-Köppern > Köpperner Tal Radwegsperrung und Umleitung im Köpperner Tal - teils inkonsistent  Im Köpperner Tal,
neben dem Weg über die Saalburg DIE Hauptverbindung
vom Usinger Land in das Rhein-Main-Gebiet und außerdem der Erlenbachweg
(derzeit "nur" ein ADFC-Vorschlag), gibt
es eine Komplettsperrung des Radwegs wegen "Bau- und Bohrarbeiten"
zwischen dem 9. Januar und 24. Februar 2023, wie es im Radroutenplaner
Hessen heisst. Der ADFC war mal da und hat sich das angesehen. Die
Ausführung der Umleitung unterwegs ist richtig gut, die Umleitung
insgesamt aber unvollständig.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-02-18
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| Hochtaunuskreis > FahrradwegweisungMittel für Fahrradwegweisung im Haushalt
2023 des Hochtaunuskreises vorgeschlagen Im Haushalt des Hochtaunuskreises für 2023 sind 90.000 Euro für die Fahrradwegweisung (Instandhaltung, Weiterentwicklung und Digitalisierung) vom Landrat vorgeschlagen worden. Dies ist einer Pressemitteilung des Hochtaunuskreises vom 23.12.2022 (aus dem Newsletter des Hochtaunuskreises) zu entnehmen. Diese Mittel sind für das gesamte Kreisgebiet vorgesehen. Weiterlesen... |
| Deutschland > Radreiseanalyse Radreiseanalyse 2022/23: Jetzt an der Umfrage teilnehmen und gewinnen Die große Umfrage der ADFC-Radreiseanalyse sammelt vom 25. November 2022 bis zum 8. Januar 2023 Erkenntnisse zum Radreise- und Ausflugsverhalten der Deutschen. Mitmachen können alle, egal, ob sie viel oder wenig mit den Rad unterwegs waren!  Die ADFC-Umfrage liefert Erkenntnisse zum Radreise- und Ausflugsverhalten der Deutschen. So zeigte die ADFC-Radreiseanalyse 2022, dass die Qualität der Infrastruktur wichtig ist: Insbesondere bei Tagesausflügen sind die gute Befahrbarkeit der Radrouten und eine hohe Verkehrssicherheit entscheidend. Machen Sie mit - bringen Sie sich ein: Direkt zur Umfrage... Die Ergebnisse der ADFC-Radreiseanalyse präsentiert der ADFC-Bundesverband voraussichtlich ab März 2023. Zur ADFC-Aktionsseite der Radreiseanalyse mit weitergehenden Informationen... Die letzte Radreiseanalyse 2021/22 ist auf ADFC-Kreisebene für den Hochtaunuskreis analysiert worden. Radreiseanalyse 2022 | Was bedeutet das für den Hochtaunus? ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-17
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| Usingen > Knotenbereich B456 / L3270 / Blücherstraße Querungshilfe angelegt - leider zu minimalistisch  Im Querungsbereich der Frankfurter Straße (B456) auf der Höhe Blücherstraße / An der Beund (im Bild 1 nach rechts oben führend) ist im Rahmen des Berkehrsversuchs inzwischen eine provisorische Mittelinsel als Querungshilfe angelegt worden. Die Lösung ist viel zu minimalistisch ausgefallen. Die doppelte breite der Mittelinsel wäre ohne negative Auswirkungen auf den fließenden Kfz-Verkehr möglich. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-16
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| Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße Bauarbeiten in Usingen - erneut ohne Umleitung des R6 Nach über 20 Tagen immer noch keine FreigabeBei einer größeren Baumaßnahme wurde erneut auf einem Hessischen Radfernweg in Usingen keine Umleitung bedacht. Auch innerstädtisch hat der Weg Bedeutung, es geht also nicht nur um Touristen (von denen jetzt sicher kaum welche unterwegs sind), sondern auch um Alltagsradverkehr. Der ADFC hat das Thema am 06.11.2022 eingebracht, die Stadt hatte das nicht im Blick. Zwischenzeitlich gab es eine Zustimmung zur Freigabe (am 14.11.2022), weil die Sichtbeziehungen gut genug seien. Über 20 Tage nach der In-Aussicht-Stellung, am 06.12.2022, hat der ADFC zuletzt überprüft: Passiert war immer noch nichts. Zur Erstmeldung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-16
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Fahrradlima-Test
2022: Teilnahmestatistik Neu-Anspach,
Usingen und Wehrheim sind nach vorläufigen Zahlen auch 2022 wieder in
der Wertung, jedoch sank die Beteiligung gegen den bundesweiten Trend
deutlich ab.Mehr erfahren... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-09
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Auf 20 Extra-Seiten nur zum Fahrradklima-Test 2022 geht der ADFC Usinger Land konkret auf das Usinger Land ein und benennt anhand der Fragen aus dem Test, was der ADFC in Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim dazu wahrgenommen hat, wie der ADFC das bewertet und was der ADFC zu diem jeweilgen Themenblock fordert. Das kann eine wertvolle Anregung und Entscheidungshilfe sein, wenn man sich überlegt, was man alles in die jeweilige Fragestellung und die Bewertung einfließen lassen kann, was es gibt, was es nicht gibt und was einem wichtig sein könnte. Wenn Sie etwas zu den Vorjahren wissen wollen, an einer Zwischenbilanz des ADFC Anfang 2022, "VERKEHRSWENDE GEHT ANDERS", interessiert sind, schauen Sie hier mal nach: |
| Usingen
> L3270 - Radweg Eschbach - Michelbach Radweg ausgebaut - Ergebnis aber allenfalls drittklassig  Der
bestehende Radweg zwischen dem Ortsteil Eschbach, den Eschbacher
Klippen und Michelbach wurde vom Land Hessen saniert. Auf dem Weg
verläuft auch die Buchfinkenroute. Insgesamt ist die Sanierung zwar
eine Verbesserung, aber eher von ganz schlecht zu schlecht - es wurde
viel zu kurz gesprungen und hinter den Möglichkeiten geblieben.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-11-07
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| Neu-Anspach
> Radweg L3270 (Abschnitt Heisterbachüberführung - Bahnhof) Prüfauftrag für Umsetzung  Die
Stadtverordnetenversammlung hat mit der Sitzung am 30. September 2022
einstimmig - ohne Gegenstimmen und ohne Enthaltungen - einen
Prüfauftrag zum ADFC-Vorschlag beschlossen, erweitert auf Vorschlag der
CDU um den weiteren Verlauf der Bahnhofstraße (ebenfalls L3270).Zur ursprünglichen Nachricht... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-11-07
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| Usinger Land >
E-Lastenrad-VerleihE-Lastenrad-Verleih im Usinger Land Die Partei Bündnis 90/Die Grünen haben Ende September 2022 in Usingen mit einem Antrag eine Diskussion um den Verleih von Elektro-Lastenrädern angestoßen. Der ADFC hält einen Lastenradverleih ebenfalls für sinnvoll, greift das Thema auf und sieht Bedarf nicht nur in Usingen, sondern in Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim und skizziert ein vielleicht förderfähiges Modellvorhaben für die interkommunale Zusammenarbeit. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-24
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| Wehrheim: Köpperner
Straße Ungeeignete und kritische Radverkehrsführungen entfernt  Auf der Fahrbahn
in der Köpperner Straße (Bereich Saalburgsiedlung) aufgebrachte
Fahrradsymbole, die bei stringenter Befolgung (Fahren exakt auf den
Symbolen) zu kritischen Situationen führen können bzw. einfach keinen
Sinn machen, weil sie auf Flächen aufgebracht waren, auf denen üblicher
Weise geparkt wird, sind entfernt worden.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-12
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| Wehrheim: Usinger
Straße Fahrrad-Symbol mit Dooring-Gefährdung entfernt  Das in der Usinger Straße
neben Parkflächen aufgebrachte Fahrrad-Symbol wurde entfernt. An dem entfernten, aber noch erkennbaren
Symbol kann man sich gut orierntieren, welchen Abstand man ungefähr als
Radfahrer:in einhalten sollte, wenn an der Seite geparkt wird. Auch die
Rücksichtnahme anderer Verkehrsteilnehmer (vor allem Autofahrer) ist
gefragt, wenn Radfahrer:innenh weiter in der Fahrbahnmitte fahren.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-11
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| Usingen >
Infrastruktur Usingen: Überdachte Fahrradabstellanlagen geplant Die Stadt Usingen beabsichtigt, überdachte Fahrradabstellanlagen anzuschaffen. Ein Vorschlag für Standorte kann dem Ratssystem der Stadt entnommen werden. Eine erste Sichtung das ADFC löst angesichts der konkreten Standorte keine Begeisterung aus. Auf den ADFC ist die Stadt jedenfalls nicht zugekommen, weder im Vorfeld (die Beschlussvorlage ist mit dem 4. August 2022 datiert), noch bisher nach der Behandlung in den städtischen Gremien. Zur vollständigen Nachricht... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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| Wehrheim
> Köpperner Straße Wehrheim: Markierung der Fahrradspur wird 2023 erneuert Auf der Fahrbahn in der Köpperner Straße befindet sich in Richtung Wehrheim eine Fahrradspur. Die Markierung der Spur ist deutlich verblasst und stellenweise zwar noch, aber nicht mehr gut erkennbar. Die Markierung soll 2023 erneuert werden. Dafür seien Mittel im Haushalt 2023 vorgesehen. Diese und weitere Nachrichten zur Usinger Straße in Wehrheim... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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| Wehrheim
> Köpperner Straße Wehrheim: Fahrrad-Symbole auf zum Parken genutzen Flächen sollen entfernt werden Auf der Fahrbahn in der Köpperner Straße aufgebrachte Symbole, die auch Flächen der Fahrbahn liegen, die von von Kraftfahrzeugführer:innen zum Parken (statt auf eigenen Grundstücken) genutzt werden, sollen entfernt oder versetzt werden. Diese und weitere Nachrichten zur Usinger Straße in Wehrheim... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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| Neu-Anspach > Radverkehrsnetz Stadt Neu-Anspach stellt für die Umgestaltung von Einbauten auf Radwegen Haushaltsmittel bereit Die Stadt Neu-Anspach hat für die ERA-konforme Umgestaltung von Einbauten auf Wegen, die von Radfahrer:innen benutzt werden sollen, 15 T€ in den Haushalt 2023 eingestellt. Dies ist dem Ratssystem der Stadt zur Standverordnetenversammlung vom 29. September 2022 zu entnehmen. Teil der Unterlagen ist auch das Positionspapier des ADFC-Bundesverbandes (ADFC-Empfehlungen zum Umgang mit Pollern & Umlaufsperren). ⊕ | Der ADFC Usinger Land meint: Das ist vielversprechend! Diese und weitere Nachrichten zu Neu-Anspach... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-01
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| Wehrheim: Usinger
Straße Wehrheim: Absenkung im Kreisel der Usinger Straße zum Fuß-/Radweg  Seit dem 29. September 2022
ist die Stelle, an der man vom Kreisel der Usinger Straße
aus direkt auf den für den Radverkehr freigegebenen Fußweg Richtung
Usingen / Oberloh fahren konnte, auf Null-Niveau abgesenkt.Bisher
mussten zwei unmittelbar hintereinander folgende abgerundete
Bordsteinkanten überwunden werden. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-30
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| Usatalweg > Ausschilderung mit einheitlichem Logo Usatalweg: Ausschilderung im Wetteraukreis könnte im Frühjahr/Sommer 2023 erfolgen Nach einer Rückmeldung der Bad Nauheimer Stadtmarketing und Tourismus GmbH kann im Wetteraukreis mit einer Beschilderung im Laufe des Frühjahrs/Sommers 2023 gerechnet werden.  Im Hochtaunuskreis soll ebenfalls die Wegweisung überarbeitet werden. Ein Stand ist dem ADFC nicht bekannt, hier muss zunächst eine Vollerhebung durchgeführt werden. Der ADFC rechnet nicht damit, dass der Hochtaunskreis 2023 mit seiner Überarbeitung ebenfalls soweit sein wird. Weiterlesen bei den Nachrichten zum Usatalweg... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-26
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| Usingen > Kransberg: Am Wellenhaag - K739 Usingen-Kransberg: Wegausbesserung zwischen Am Wellenhaag und dem Usatalweg (K739 / Friedrichsthaler Straße / Herrenmühle)  Kransberg
wurde für den Radverkehr besser an den Weg im Usatal angeschlossen.
Dazu hat die Stadt den Verbindungsweg durch den Wald und über ein Stück
Feld zwischen der Straße Am
Wellenhaag und der K739 (Friedrichsthaler
Straße / Nähe Herrenmühle)
mit einer neuen, wassergebundenen Decke
versehen. Damit ist vorerst die Verbindung deutlich verbessert worden -
alltagstauglich ist das nicht.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-26
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Usatalweg Usatalweg: Wichtige Rückmeldungen zur Ausschilderung liegen dem
ADFC vorEtwas mehr als eine Woche später scheint nach den dem ADFC vorliegenden Rückmeldungen klar: Es wird wohl das blaue Logo. Der Wetteraukreis beschildert sein Netz neu und wird auch den Usatalweg aufnehmen. Der Hochtaunuskreis braucht noch, um sein Wegweisungskatatster zu erheben und dann Fehler beseitigen zu können - damit dürfte dann auch der Usatalweg im Wegweisungsstandard umgesetzt werden. Der ADFC rechnet mit einer durchgehenden Beschilderung nicht vor Mitte/Ende 2023. Weiterlesen bei den Nachrichten zum Usatalweg... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-22
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| Neu-Anspach > Radverkehrsnetz Stadt Neu-Anspach und Usingen prüfen Einbauten auf Radverkehrsanlagen  Die
in diesem Bereich gemeinsame Verwaltung prüft für Neu-Anspach und
Usingen alle Einbauten (Pfosten, Poller, Schranken, etc.) auf Wegen,
die Radfahrer:innen benutzen sollen, ob sie für den Radverkehr geeignet
sind und baut sie wenn möglich gemäß technischer Regelwerke
radfahrgerecht um. Das
bedeutet wahrscheinlich für viele der über 100 in Frage kommenden
Standorte solcher Einbauten, dass man nach dieser Aktion ohne Absteigen
oder waghalsige Fahrmanöver auch mit Lastenrädern oder
(Kinder-)Anhängern problemlos fahren kann.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-22
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| Wehrheim: Verbindung Wehrheim -
Schwimmbad > Fahrbahnmarkierungen
und Verkehrsregelung Wehrheim, Rodheimer Straße: Offener Brief des ADFC an Gemeindegremien Der ADFC Usinger
Land hat sich zur anstehenden Sitzungsperiode an
den Ortsbeirat Wehrheim sowie den Bau- und Verkehrsausschuss in
Wehrheim mit einem Offenen Brief zur Rodheimer Straße gewandt. Darin
werden die realisierten Maßnahmen im Abschnitt von der Ortsgrenze bis
zum Abzweig Bizzenbach als nicht regelkonform entlarvt, dies genau
begründet und schnelle Beseitigungsmöglichkeiten mit konkreten
Vorschlägen dargestellt. Als Fernziel schlägt der ADFC die Umwandlung
in eine Fahrradstraße vor.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-20
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| Neu-Anspach > Radweg L3270
(Abschnitt Heisterbachüberführung - Bahnhof) Neu-Anspach: Offener Brief des ADFC zum Radwegausbau L3270 bis zum Bahnhof Der ADFC
Usinger Land sich mit einem Offenen Brief an
die Parteien in Neu-Anspach gewandt, um einen Ausbau des Radwegs
entlang der L3270 zwischen der Heisterbachbrücke und der Kreuzung Bahnhofstraße/Theodor-Heuss-Straße und eine
Verlängerung entlang der Bahnhofstraße
(ebenfalls L3270) zum Bahnhof anzustoßen. Da es sich um eine Landesstraße handelt, zahlt Ausbau und
Neubau das Land Hessen.Zur Nachricht... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-19
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| Wehrheim: Usinger
Straße Wehrheim: Fahrrad-Symbole mit Dooring-Gefährdung Auch in der Usinger Straße
wurden Fahrrad-Symbole aufgebracht. So
stellen die Markierungen, wenn sie ein
Radfahrer bei parkenden Pkw befolgt (was hier die Regel ist), eine
Gefahr dar, die vorher nicht bestand. Radfahrer:innen müssen einen
Abstand von mindestens 0,8m - 1,0m von parkenden Pkw halten, um nicht
in Türen zu fahren, die ein Halter unaufmerksam öffnet. Man muss links
vom Symbol fahren, nicht über das Symbol - wenn rechts Autos parken.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-12
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 Radverkehrskonzept
Hochtaunus - im Usinger LandADFC-Recherche im Ratsinformationssystem: Was machen die Kommunen? Das enttäuschende Ergebnis: Die Aktivitäten sind alles andere als ambitioniert. Klares Schlusslicht im Usinger Land ist Usingen, keiner ist wirklich gut. Neu-Anspach erstellt immerhein eine Maßnahmenliste. Wehrheim und Usingen setzen Maßnahmen in Bereichen um, die gar nicht im Konzept stehen. Wehrheim patzt mehrfach, in Usingen werden sogar explizit im Konzept genannte Bereiche bei Maßnahmen ausgespart und in Wehrheim auch noch Provisorien als erledigte Maßnahme deklariert. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-12
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| Deutschland / Usinger Land
> Fördermittel ADFC kritisiert schleppenden Fördermittelabruf im Usinger Land Manche Kommunen, vor allem Neu-Anspach und Usingen, muss man "zum Jagen tragen", was den Abruf von Fördermitteln für Radwege angeht. Noch nicht einmal dann, wenn es wenig oder nichts kostet und als Parallelangebot gar nicht zu Lasten des Kraftfahrzeugverkehrs geht, wird das im Usinger Land entschlossen umgesetzt. Wie soll da mehr Klimaschutz im Verkehrsbereich oder gar eine Verkehrswende gelingen, wenn noch nicht einmal die passenden Angebote geschaffen werden? Weiterlesen... DFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-31
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us) Neu-Anspach: Vor-Ort-Termin: Leitplanke, Wegverbreiterung und Laternenversetzung  Bei einem
Vor-Ort-Termin waren sich alle
Beteiligten einig: Da geht was. Diskutiert wurden die Möglichkeiten,
heraus kommt wahrscheinlich die Installation einer geeigneten
Leitplanke, ggf. mit rückseitigem Schutz für Radfahrer:innen, der
Versatz der Laternenmasten und die maximal mögliche Wegverbreiterung,
die dann nur noch von dem Platzbedarf des Leitplankensystems limitiert. Weiterlesen...ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-24
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| Wehrheim > Köpperner Straße Wehrheim, Köpperner Straße: Radverkehrsplaner empfiehlt mehr Abstand der Markierungen  Der ADFC hat nachrecherchiert: Im
Radverkehrskonzept finden sich Musterlösungen, die das Planungsbüro
empfiehlt. Daraus geht ganz klar hervor, dass für Fahrradsymbole am
Rand bei parkenden Fahrzeugen ein Mindestabstand der Symbole (rechter
Symbolrand) von 1,75 Metern (!) umgesetzt werden soll. Dies ist hier
nicht geschehen. Statt dessen hat man den Abstand praktisch auf Null gesetzt -
oder Symbole gleich ganz dort aufgebracht, wo üblicher Weise geparkt
wird.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-24
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Wehrheim > Rodheimer Straße Wehrheim: Kreistagsbeschluss wird als Begründung vorgeschoben - zu peinlich? Für
die zweifelhaften Maßnahmen in der Rodheimer Straße in Wehrheim (Weg
zum Schwimmbad) wird ein nicht näher benannter Kreistagsbeschluss
vorgeschoben, nachdem "Radverkehr in den allgemeinen Verkehr zu
integieren sei". Tatsächlich hat die Gemeinde in der Rodheimer Straße
aber das Gegenteil umgesetzt: Sie leitet den Radverkehr auf separate,
viel zu schmale Wege um.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-23
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| Radweg L3270 (Höhe: In der Us) Neu-Anspach: Verschlimmbessert - erste Einschätzung des ADFC Usinger Land In der Höhe des neuen Baugebiets In der Us
in Neu-Anspach wurde ein stark frequentierter kombinierter
Zweirichtungs-Fuß-/Radweg zu Gunsten einer Abbiegespur für Kfz von
ohnehin knappen 2,0 Metern Breite auf knapp 1,4 Meter reduziert. Nach
Ansicht des ADFC gibt es eine Lösung, die das vermieden hätte: Eine
Leitplanke statt des 1,5 Meter breiten Banketts. Weiterlesen...ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-09
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| Verbindung Wehrheim - Obernhain > Fahrbahnmarkierung Nähe
Unterführung L3041 Wehrheim: Neue Fahrbahnmarkierung auf dem Radweg Wehrheim - Obernhain, Nähe Unterführung L3041 - verspielte und vermisste Lösung  Es
wurden
weitere, vollflächige
Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Radweg zwischen Wehrheim und
Obernhain aufgebracht, die an an dieser Stelle so weder nötig sind,
noch wirklich Sinn machen - sie berücksichtigen andere
Verkehrsteilnehmer gar nicht. Dafür gibt es keine Markierungen an
Stellen, an denen das nötiger wäre.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-07-13
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| Wehrheim >
Rodheimer Straße > Abschnitt Wehrheim - Schwimmbad Wehrheim: Neue Fahrbahn- und Wegmarkierungen auf dem Weg zum Schwimmbad  Es wurden mehrere vollflächige Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Fahrbahn entlang der Rodheimer Straße zwischen Wehrheim und dem Schwimmbad aufgebracht. So einen Murks sieht man selten. Der ADFC präferiert andere Lösungen - auch wenn dafür frisch aufgebrachte Flächenmarkierungen wieder entfernt werden müssen. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-07-07
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| Radweg Wehrheim - Usingen / Wehrheim - Oberloh >
Fahrbahnmarkierungen und Wegführung Wehrheim: Neue Fahrbahnmarkierung auf zwei Radwegen in Wehrheim - nicht alles ist gelungen  Es wurden mehrere vollflächige
Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Radweg zwischen Wehrheim und
Obernhain sowie Wehrheim und Usingen an querenden Wegen aufgebracht.Die meisten Umsetzungen sind hilfreich und richtig. Einige Kleinigkeiten sind unsauber, die Funktion ist aber gegeben. Nicht ganz gelungen ist ein provisorischer Wechsel zwischen Radweg und Fahrbahn auf der K725 (Usinger Straße). Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-06-30
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| Hessen/Usinger Land > Fahrradzählstellen Hessen Fahrradzählstellen Hessen: Auch im Usinger Land  (c) Open Street Map (osm.org), eco counter (eco-counter.com), Hessen mobil (HMVWL, mobil.hessen.de) Zählstellen im Usinger Land: Köpperner Tal, von Obernhain zur Saalburg und (geplant) im Usatal Das Land Hessen installiert in 2022 270 Dauerzählstellen für den Radverkehr. Der ADFC Hochtaunus hat zusammengestellt, wo im Hochtaunuskreis (bzw. unmittelbar angerenzend) Zählstellen sind und stellt die Direktaufrufe zur Verfügung. Alle hessischen Zählstellen mit Auswertungsdaten sind in dem Fahrradzählstellen-Portal veröffentlicht:
Ihre Verteilung der Dauerzählstellen erlaubt repräsentative Rückschlüsse auf das Geschehen im Gesamtnetz. Ihre Daten übermitteln sie mittels Mobilfunk an einen zentralen Server. Das Land investiert dafür rund 3,6 Millionen. Euro aus dem Klimaschutzplan Hessen 2025. Die Zählstellen sollen wichtige Informationen für die systematische Weiterentwicklung der Hessischen Radinfrastruktur liefern. Die Daten der Zählstellen sollen es ermöglichen, Mittel so effizient wie möglich einzusetzen.. Die Zählstellen im Usinger Land (bzw. unmittelbar angrenzend) im Detail - mit allen Zählergebnissen:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-05-20
zuletzt aktualisiert 2022-06-18 ADFC-Kommentar zur
Platzierung im Köpperner Tal  Zählstellen im Köpperner Tal: Straße, Radweg, Pionierweg - der Lochmühlenweg fehlt Für eine vollständige Erfassung wäre eine Platzierung im gelb markieren Abschnitt der oben stehenden Karte, dem Beginn des Lochmühlenwegs an der Lochmühle, sinnvoller. Der nördlicher gelegene Pionierweg nahe der Landesstraße bietet sich nur mit Blick auf die Landesstraße und den Korridor des Radhauptsnetzes Hessen (der hier verläuft) als Alternative zur Straße an. Gelebt wird das so nicht. Schaut man auf das Zielgebiet Rhein-Main, ist es der Lochmühlenweg, der für den Radverkehr interessant ist. Mit einer etwas westlicheren Zählstelle könnte beides abgedeckt werden. Es ist jedoch nicht zu erwarten, dass dies in den nächsten Jahren geändert wird - jetzt wird wohl erstmal so gezählt, wie es hier installiert wurde. Es zeigt sich einmal mehr, dass eine Abstimmung mit Aktueren vor Ort gerade beim umweg-, steigungs- und komfortempfindlichen Radverkehr wichtig ist! [Stefan Pohl] Kommentar-Ergänzung 2022-06-13 Seit dem 6. Juni 2022 liegt eine Antwort von Hessen mobil auf unsere Anfrage vor, warum nicht der Lochmühlenweg mit erfasst wird. Demnach geht es um die Messung des Korridors im Köpperner Tal mit den vorhandenen Führungsformen (allgemeine Fahrbahn, Radweg, Waldweg) in dem Korridor. Der Lochmühlenweg fällt in dieser Betrachtung nicht in den zu messenden Korridor. Gemessen werden soll vor allem, was bei einer Sanierung des Radwegs passiert, die für den Abschnitt Bahnbrücke - Lochmühle und den Neubau Lochmühle - Wehrheim (AS-Süd) in Planung ist. ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-06-01
zuletzt akltualisiert: 2022-06-13 |
| Wehrheim: Bahnhofstrasse (Südabschnitt) Wehrheim: Parkflächenmarkierung zu Lasten des Bürgersteigs  Die
grundhafte Sanierung eines
Teilabschnitts der Bahnhofstraße im Herbst 2021 ergibt volle Breite für
den Autoverkehr und Null Maßnahmen für den Radverkehr. Hier ist ohne
nennenswerte Einschränkungen sehr leicht viel mehr für den Radverkehr
möglich - auch noch im Nachgang.Letzte Nachricht: Ende April hat die Gemeinde in dem hier genannten Bereich der Bahnhofstraße nun Parkmarkierungen auf dem Fußweg aufgebracht. Die Flächen gehen zu Lasten des Fußverkehrs, der hier aufgrund des Bahnhof besonders intensiv ist. Zudem sind Bürgersteige auch immer Wege für Radfahrer, die das 8. bzw. 10. Lebensjahr noch nicht vollendet haben - sowie deren begleitende Erwachsene. Für sie bleiben nur 1,75m übrig.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-05-02
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| Hessen/Usinger Land > Fahrrad-Monitor Fahrrad-Monitor Hessen 2021: Ergebnisse und ADFC-Kommentar  Mit
dem Fahrrad-Monitor Hessen liegen für 2021 regionale und repräsentative
Umfragen zum Thema Fahrradfahren in Hessen vor. Der „Fahrrad-Monitor“
wird seit 2009 alle zwei Jahre vom Bundesverkehrsministerium
beauftragt, enthält aber keine nach Ländern aufgeschlüsselten Daten.
2019 ist erstmals eine ergänzende vertiefte Befragung durch das
Hessische Verkehrsministerium beauftragt worden, um das subjektive
Stimmungsbild der Radfahrenden in den Regionen in Hessen zu erheben.36 Prozent der Beschäftigten könnten sich vorstellen, aufs Rad zu wechseln, wenn sie auf der Strecke einen Radschnellweg benutzen können. Das Land und die Kommunen müssen jetzt alles dafür tun, damit das Potential ausgeschöpft werden kann und den Willigen ermöglicht wird, das Fahrrad auch im Alltag mehr zu nutzen. Im Usinger Land ist der ADFC umfassend engagiert. Bitte informieren Sie sich auf diesen Webseiten, unter anderem hier:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-27
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| Usingen > Bahnhofstraße Usingen: Planung in Arbeit, ADFC-Vorschläge sollen einfließen können Die Bahnhofstraße in Usingen ist eine innerörtliche Hauptverkehrsachse in Nord-Süd-Richtung für alle Verkehrsarten. In der Bahnhofstraße sind keinerlei Radverkehrsanlagen vorhanden. Der Radverkehr wird komplett im Mischverkehr bei Tempo 30 geführt. Es muss vor allem eine Gesamtlösung gefunden werden, die auch alle Anschlüsse umfasst. Nach der Übermittlung der ADFC-Ausarbeitung an die Stadt haben wir nun die Rückmeldung erhalten, dass zum einen die Üerlegungen des ADFC einfließen können, zum anderen möglichst bald eine Planung als Vorlage für die politische Entscheidung erarbeitet sein soll. Blick auf der Bahnhofstraße Richtung Kernstadt: Hauptachse ohne Radverkehrsanlagen  Zustand im März 2022 Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-27
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| Radverkehrskonzept
Hochtaunus - im Usinger Land ADFC-Handlungsanalyse nach Fertigstellung des Konzepts Das Radverkehrskonzept des Hochtaunuskreises ist fertig gestellt und auf Kreisebene praktisch beschlossen. Finanzmittel für erste Maßnahmen werden bereits im Kreishaushalt bereitgestellt. Nun sind die Kommunen im Usinger Land angesichts der klaren Sachlage in der Pflicht, ebenfalls Gelder bereitzustellen. Zudem muss das Konzept auf die Kommunalanteil hin genauer analysiert werden. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-02-13
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test Zwischenbilanz zum Fahrradklima im Usinger Land  Das Klima ist in aller Munde - das Fahrradklima auch! Der ADFC Usinger Land zieht für Ende 2021 eine Zwischenbilanz zum Fahrradklima-Test 2020 und den "auf die Straße" gebrachten Verbesserungen. Unser Gesamtfazit - kurz und schmerzhaft: Das reicht nicht. VERKEHRSWENDE GEHT ANDERS. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-01-15
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| Wehrheim: Knotenbereich
Schulstraße / Am Bürgerhaus Wehrheim: ADFC schlägt Veränderung im Bereich Schulstraße / Am Bürgerhaus vor neu: Pfosten schützt vor dreisten Falschparkern  Der
ADFC schlägt per Mail am 15. Mai 2021 bei der Gemeinde Wehrheim eine
fahrrad- und verkehrsgerechtete Gestaltung des Knotenbereichs Schulstraße / Am Bürgerhaus vor.Demnach könnte die Schulstraße im Verlauf als Vorfahrtstraße ausgeführt werden. Die Straße Am Bürgerhaus wird damit wartepflichtig. Der Fahrradstreifen der Schulstraße wird über die Einmündung der Straße Am Bürgerhaus hinaus in die Schulstraße mit einer Rotmarkierung weiter geführt. Damit wird eine klare Verkehrssituation für alle Verkehrsteilnehmer und Fahrtrichtungen hergestellt. Das ist bisher passiert:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-05
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 Fahrrad-Tourismus
im Usinger LandRund um Wehrheim - neu (teil-)ausgeschildert Die Gemeinde Wehrheim hat im Herbst 2021 zwei Rund- routen als offizielle Rundrouten um Wehrheim festgelegt, Broschüren und Tracks erstellt und jeweils in einer Richtung ausgeschildert. Die jeweils andere Richtung soll im Laufe des nächsten Jahres beschildert werden. Wer die Route also in der jeweils anderen Richtung befahren will, sollte die Broschüre oder den Track nutzen. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-29
Korrekturen wegen ausgeschilderter Fahrtrichtung 2021-11-30 |
| Usinger Land: Verkehrswendegesetz Hessen ADFC Usinger Land unterstützt Initiative zum Verkehrswendegesetz Hessen Das
gemeinsam von ADFC Hessen, VCD Hessen, FUSS e.V. Hessen sowie den
Radentscheiden Darmstadt, Frankfurt am Main, Kassel und Offenbach
angestrebte Volksbegehren für eine Verkehrswende in Hessen startete
offiziell am 1. September mit einer Pressekonferenz und der
Unterzeichnung der ersten Unterschriftsblätter durch die drei
Vertrauenspersonen. Im Anschluss daran kam es zur ersten
Unterschriftensammlung auf öffentlichen Straßen. Unterstützer sind der
BUND Hessen, Greenpeace und die Naturfreunde Hessen.Der ADFC Hessen Hessen macht den mit mehreren Partnern vorbereiteten Volksentscheid Verkehrswende zum Schwerpunkt seiner verkehrspolitischen Arbeit. Dies hat die am 17. April 2021 im digitalen Format abgehaltene 35. Landesversammlung des ADFC Hessen ohne Gegenstimmen beschlossen. Kern des Volksentscheids ist ein Gesetzestext, mit dem die Verkehrswende in Hessen entscheidend vorangetrieben werden soll.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-18
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| Wehrheim: Querung
am Oberloh Wehrheim: ADFC zeigt Alternativstrecken zur Usinger Straße auf und gibt Hinweise  Der ADFC zeigt - ausgehend
von der
Wehrheimer Mitte mit einer Ausnahme - Alternativstrecken zur Usinger
Straße auf und gibt Hinweise auf mögliche Gefahrenstellen - ohne
Anspruch auf Vollständigkeit. Die Darstellung ist eine Momentaufnahme.
Das Fazit: Eine sehr gute Strecke, bei der man sicher Fahren kann (dies
beinhaltet auch eine Verkehrssicherungspflicht für Strecken) gibt es
nicht. Einige Verbindungen über Feldwege kommen dem recht nahe, es muss
aber mit Einschränkungen gerechnet werden - etwa weil im Winter nicht
geräumt wird.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-07
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| Wehrheim: Usinger Straße Wehrheim: ADFC-Ausarbeitung zur Usinger Straße und Sofortmaßnahmen  Kinder und Jugendliche sollen sicher mit dem
Fahrrad zur neuen Sporthalle am am Oberloh kommen.
Dafür wird am Oberloh eine Querung gebaut und solange aufwändig vor
querenden Radverkehr gewarnt und seitens
der TSG Wehrheim massiv
interveniert.Gar nicht behandelt oder gar verändert wird die ausnehmend schlechte Situation an der Usinger Straße innerorts, die zum Oberloh führt. Sie enthält erhebliche Gefahren und verführt zu falschem Verhalten mit hohen Unfall- und Haftungsrisken für Radfahrende. Der ADFC Usinger Land macht nun Verbesserungsvorschläge. Die Diskussion über die Usinger Straße sollte endlich in der Intensitiät und mit dem Nachdruck geführt werden, wie es auch bei der Querung am Oberloh der Fall ist. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-10-26
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| Wehrheim: Einmündung Am Erlenbach / Obernhainer Weg Wehrheim: Radweg markiert - allerdings erst nach einem Unfall und ADFC-Nachfrage  Mitte Juni passierte es: Ein
Autofahrer
übersah eine vorfahrtsberechtigte Radfahrerin, die auf dem Radweg
zwischen Obernhain und Wehrheim unterwegs war. Ein Unfall mit Ansage?Inzwischen ist die Stelle auffällig markiert und es gibt aus der Straße Am Erlenbach heraus Hinweissschilder. Warum wurde das nicht gleich gemacht? Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-08-29
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| Tourismus > Erlenbachweg Der Erlenbachweg: Track zum Nachfahren bereitgestellt Der ADFC Hochtaunus hat Mitte 2021 einen Track zum Nachfahren entlang des Erlenbachs (Verlauf: Sandplacken - Neu-Anspach - Wehrheim - Köppern - Ober-/Nieder-Erlenbach - Massenheim/Nidda) bereitgestellt. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-06-18
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| Wehrheim: Fahrradwegweisung im Bereich Rodheimer Straße /
Schlink Wehrheim: ADFC dokumentiert Mängel und erstellt Behebungsvorschläge Der
ADFC dokumentiert entlang der Rodheimer Straße und im Bereich zur
Schlink hoch mehrere Mängel in der Fahrradwegweisung. Dabei gehen
unterwegs Ziele verloren, es fehlen an Schilderstandorten ganze
Richtungen, in einem Fall fehlt an einem Entscheidungsknoten die
Wegweisung komplett, außerdem sind an mehreren Standorten
Zwischenwegweiser sinnvoll, um den Weg sicher zu finden. Dies haben wir
bei der Gemeinde Wehrheim eingebracht.Die Dokumentation vom April 2021 bieten wir zum Download an:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-06-18
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| Pressemitteilung > Radtouristik > Buchfinkenroute Usingen: ADFC Usinger Land begrüßt Neuausschilderung der Usinger Buchfinkenroute Die Buchfinkenroute ist wahrscheinlich nun besser beschildert. Das ist sehr begrüßenswert. Die grüne Fahrradwegweisung wurde bei dieser Gelegenheit leider vernächlässigt. Das kann man im Nachgang sicher genauso zügig korrigieren. Das muss keinen an der Benutzung der Rundroute hindern. An anderen Stellen der Fahrradinfrastruktur zeigen sich nicht erst seit heute Mängel, deren Beseitigung des politischen Willens bedarf. Hier besteht dringender Handlungsbedarf. ...zur ADFC-Pressemitteilung vom 9. März 2021 NEU (18.06.2021): Bei einer Befahrung am 19. Mai 2021 konnten zahlreiche zusätzlich angebrachte Wegweiser verzeichnet werden. Der Velauf ist nun auch für Ortsunkundige einwandfrei auffindbar. Eine Info der Stadt Usingen an den ADFC gab es nicht, auch anderweitige Öffentlichkeitsarbeit hierzu wurde dem ADFC bislang nicht bekannt. Dabei ist das Verhalten der Stadt sehr positiv zu bewerten! ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-03-09
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| Usinger Land: Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen Rad & Bahn: S5-Verlängerung bis Usingen Die Verlängerung der S-Bahn-Linie S5 von Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren. Der ADFC Usinger Land hat für die Gebiete Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim Einwände zur Planung der Elektrifizierung eingebracht, weil fahrradgerechte Lösungen nicht umgesetzt werden. Die Einwände wenden sich nicht gegen den Ausbau oder die Elektrifzierung, sondern gegen einzelne Umsetzungsmaßnahmen. Der ADFC Usinger Land hat bereits Mitte 2019 eine Ausarbeitung zum Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des Berufsverkehrs leisten. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-02-07
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| Wehrheim: Ampelanlage Bahnhofstraße ADFC regt vorgezogene Fahrradaufstellflächen in Wehrheim an  Der
ADFC regt per Mail am 10. Januar 2021 bei der Gemeinde Wehrheim die
Markierung vorgezogener Aufstellflächen für den Radverkehr an der
Ampelanlage der Bahnhofstraße in der Nähe des Wehrheimer Hauptknotens
Bahnhofstraße / Wiesenau / Oranienstraße / Usinger Straße / Hauptstraße
an.Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-01-11
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| Mitmachen:
Dauerhafte Bürgerbeteiligung zur Mobilitätsstrategie beim Regionalverband FrankfurtRheinMain  Der Regionalverband FrankfurtRheinMain
bietet an, jederzeit die Mobilitätsstrategie kennenzulernen und sich
über das Online-Beteiligungsformular in den Handlungsfeldern mit neuen
Ideen in den Prozess einzubringen.Mehr Details, auch was der ADFC Usinger Land eingebracht hat, erfahren Sie hier. Direkt zur Online-Bürgerbeteiligung ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-12-11
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| Usinger Land: Fahrradklima-Test ADFC-Forderungskataloge für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim Der ADFC Usinger Land hat unter Berücksichtigung der Ergebnisse aus dem Fahrradklima-Test Ende 2018 Forderungen für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim erstellt, um die Fahrradnutzung voranzutreiben und Hilfen für zu setzende Schwerpunkte zu geben. Hervorzuheben sind dabei durchgehende, direkte, schnell und sicher befahrbare Fahrradrouten in das Rhein-Main-Gebiet zum Pendeln sowie die fahrradfreuindlichere Gestaltung von Durchgangsstraßen.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-09-20
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| Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen Fahrradverkehr in Usingen: Reaktion auf Aussagen von Parteien Auf die Pressemitteilungen des ADFC Usinger Land vom 26. Juni 2020 und 28. Juni 2020 (siehe unten) äußerten sich einige Parteien ebenfalls zum Thema. Aus Sicht des ADFC kann man diese Aussagen so nicht stehen lassen. Deshalb gibt es nun eine weitere Pressemitteilung zum Thema, die vor allem auf Aussagen zweier Parteien bzw. deren Vertreter eingeht. Zur Pressemitteilung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-07-20
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| Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen Fahrradverkehr in Usingen und die Nord-Ost-Umgehung Auf die Pressemitteilung des ADFC Usinger Land vom 26. Juni 2020 (siehe unten) gab es ausführliche Artikel mit Aussagen des Bürgermeisters Wernard. Herr Wernards Kernaussage, das Hauptproblem sei, dass durch Usingen zwei Bundesstraßen führen und die Nordumgehung das Problem löst, ist eine leicht durchschaubare Ablenkung und glatter Argumentationsmissbrauch. Der ADFC reagiert mit einer zweiten Pressemitteilung. Zur Pressemitteilung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-06-28
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| Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen Fahrradverkehr in Usingen und was die Stadt dagegen macht Fahrrad fahren und Fahrrad abstellen in der Stadt Usingen ist nicht schön und auch nicht sicher. Alle Verkehrsmaßnahmen der vergangenen Jahre sind ausschließlich auf den Autoverkehr ausgerichtet worden. Am Beispiel des Hessischen Radfernwegs R6, aber auch am Bahnhof und am Schlossplatz lässt sich viel über die Bedeutung des Fahrradverkehrs für die Statd Usingen ablesen. Zur Pressemitteilung... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-06-23
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| Usinger Land: Fahrradklima-Test Ausbau von Radwegen Wehrheim / AS Wehrheim-Süd Speziell zu diesem Bereich erschien am 1. November 2019 in der Tanus Zeitung (Artikel nicht online verfügbar) ein Interview mit den Fahrradbeauftragten der Gemeinde Wehrheim. Der ADFC Usinger Land nimmt diesen Artikel zum Anlass, sich zu dem Bereich der Anschlusstelle (AS) Wehrheim-Süd und zu Aussagen in dem Artikel zu äußern. Der Knotenpunkt betrifft nicht nur den Wehrheimer Radverkehr, sondern auch Usingen und Neu-Anspach.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-11-24
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| Usinger
Land: Radhauptnetz Hauptroutennetz Hochtaunus: Teilgebiet Usinger Becken  Das Land Hessen plant ein Hessisches
Radhauptnetz. Auch im Hochtaunuskreis und im Usinger Land ist
Radverkehr für Pendler Diskussionsgegenstand. Der ADFC Usinger Land hat
untersucht, ob das für den Hochtaunuskreis grobe Landesnetz bereits für
die Anbindung vom Usinger Land ins Rhein-Main-Gebiet ausreicht oder ob
ergänzende Maßnahmen notwendig sind. Weiterlesen... |
| Usinger Land: Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen Rad & Bahn: S5-Verlängerung bis Usingen Die Verlängerung der S-Bahn-Linie S5 von Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren. Der ADFC Usinger Land hat eine Ausarbeitung zum Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des Berufsverkehrs leisten. Weiterlesen... ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-09-08
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| Nachrichten > Veranstaltungen > IAA-Demo 2019-09-14 35 Teilnehmer ab Usingen, über 100 ab Wehrheim ADFC-Aktive aus
dem Usinger Land und dem Hochtaunuskreis haben sich an der Fahrrad-Demo
anlässlich der IAA beteiligt. Trotz wenig Werbung vor Ort starteten 35
TeilnehmerInnen bei bestem Wetter in Usingen am Marktplatz. Über die
B456 ging es nach Wehrheim, hier waren es dann schon über 75
TeilnehmerInnen. An den weiteren Einstiegspunkten Köppern,
Friedruichsdorf, Bad Homburg und Oberursel schwoll die Demo auf mehrere
Hundert an. In Ferakfurt waren es nach Angaben der Polizei 15.000! Der ADFC hat
sich insgesamt als Unterstützer beteiligt. Das Themenplakat zur
ADFC-Beteiligung trifft es hervorragend:
Rebecca Peters vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club sagte gegenüber dpa, niemand müsse Angst vor Verlust oder Veränderung haben, wenn Städte autofrei würden. Vielmehr gewinne man dadurch mehr Lebensqualität, saubere Luft und Parks.
Und das sagt der ADFC im Usinger Land: Politischen Mut für Entscheidungen PRO RADVERKEHR wünscht sich der ADFC auch für das Usinger Land! Alle fahren Rad! Machen auch Sie mit - nicht nur in der Freizeit, auch im Alltag beim Einkauf, auf dem Arbeitsweg und zur Schule! ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-09-17
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| Fahrradförderung
> AGNH Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Hessen (AGNH)  Auszug AGNH-Internetseite (Stand
2018-03-25):Das Land Hessen hat die Arbeitsgemeinschaft Nahmobilität Hessen (AGNH) ins Leben gerufen, um die Nahmobilität in Hessen als integralen Bestandteil des gesamten Verkehrssystems umfassend zu fördern. Sie dient als Kompetenznetzwerk, in dem gemeinsam mit Kommunen, Verbänden, Hochschulen, Wirtschaft und Verkehrsverbünden beispielhafte Konzepte bekanntgemacht, neue Ideen entwickelt und umgesetzt werden. Zentrales Ziel ist die Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Fahrradverkehr sowie dessen Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln. Mit Stand 25. März 2018 ist leider nur eine Kommune im gesamten Usinger Land als Mitglied geführt: Die Stadt Neu-Anspach. Der ADFC Usinger Land hat die Stadt Usingen und die Gemeinde Wehrheim um Prüfung gebeten, ob der Initiative des Landes Hessen ebenfalls beigetreten werden kann. Wir ergänzen diese Nachricht, sobald wir von neueren Entwicklungen Kenntnis erhalten. Welche Kommunen bereits Mitglied sind, kann über die Websteite der AGNH (Link )
eingesehen werden.ADFC-HE-HT-UL-sp, 2018-03-25
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| Wehrheim: Verkehrsinfrastruktur Wegausbaumaßnahmen im Bereich Wehrheim - Obernahin - Saalburg Folgende Themen sind durch Wegausbaumaßnahmen betroffen: - Wegausbau Wehrheim - Obernhain - Fahrradroutennetz im Bereich Wehrheim, Obernhain, Saalburgsiedlung/Lochmühle und Saalburg - Wegausbau zwischen Saalburg und AS-Süd (Wehrheim) Details: |
| ADFC
> Bundestagswahl 2016 Fahrradland Deutschland. Jetzt! Politische Forderungen des ADFC zur Bundestagswahl 2017 Fahrradland Deutschland. Jetzt!" ist eine Aktion des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e. V. (ADFC). Wir möchten, dass Deutschland Fahrradland wird. Deutschland braucht die Verkehrswende. Und die Verkehrswende braucht das Fahrrad. Jetzt!  Nur
mit einer Verkehrswende, die den größten Teil der Verkehrsleistung in
den Umweltverbund verlagert, können Funktionsfähigkeit und
Lebensqualität in unseren Städten wiedergewonnen und aufrecht erhalten
werden.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2017-05-20
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| Usinger Land: Miteinander auf Feld- und Waldwegen Grundsatzpapier erarbeitet  Der ADFC Usinger Land hat ein eher
allgemein gehaltenes Papier erarbeitet, das zu einem verträglichen
Miteinander beitragen soll. Mehr zum Thema...
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| Radroutennetz > Wehrheim-Saalburgsiedlung / Köpperner
Straße Falschmeldung im Usinger Anzeiger In einem Artikel des Usinger Anzeigers vom Samstag, den 3. Dezember 2016 wurde geschrieben, dass der Fahrradbeauftragte der Gemeinde Wehrheim, Herr Steffen-Jesse, geäußert hätte, die Ausweisung des Fußweges an der Köpperner Straße zwischen Wehrheim und der Saalburgsiedlung sei an den Vorgaben des ADFC gescheitert. Eine solche Äußerung hat nach Angaben von Herrn Steffen-Jesse nicht gegeben. Zudem kann der ADFC keine Vorgaben für Radverkehrsanlagen machen. Vorgaben ergeben sich aus der Straßenverkehrsordnung und entsprechenden Durchführungsverordnungen von staatlicher Seite.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2016-12-03
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| Usatalweg: Bereich Friedberg Usatalweg: Teilausbau im Bereich Friedberg abgeschlossen Im Bereich Friedberg wird der Usatalweg weiter ausgebaut. Fertiggestellt ist ein 3,1 Kilomewter langer Teilabschnitt. Den ADFC Usinger Land erreichte eine entsprechende Information des ADFC Bad Nauheim/Friedberg. Grundlage ist ein Zeitungsartikel der Wetterauer Zeitung... |
| Verkehrsinfrastruktur,
18. Oktober 2015 Verbesserungen am Bahnhof Wehrheim  Der
ADFC schlägt anlässlich aktueller Aktivitäten der SPD für einen
barrierefreien
Zugang zum südlichen Bahnsteig in Wehrheim vor, zum einen auf der
südlichen Seite ebenfalls überdachte und beleuchtete
Fahrradabstellanlagen zu schaffen und auf der nördlichen Seite einen
direkten Zugang von Bahnsteig zu den Abstellanlagen und zum Kiosk
herzustellen.Dazu richtet der ADFC einen offenen Brief an die Fraktionen im Gemeindeparlament Wehrheim. |
 Radroutennetz
> Wegausbesserung Usingen-Wehrheim 2014-09 > Befahrung 2015-03-24Tempo 30 innerorts Was spricht für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Städten? Welche Positionen hat beispielsweise der Deutsche Städtetag, das Europäische Paralament oder die Bundesregierung? Der ADFC hat Hintergrundinformationen und wissenschaftliche Fakten zusammengetragen.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2015-04-21
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| Radroutennetz
> Wegausbesserung Usingen-Wehrheim 2014-09 > Befahrung 2015-03-24 Wegabschnitt Seemühle - Usa hergerichtet Bei einer weiteren Befahrung konnte auch für den Abschnitt von der ehemaligen Seemühle (heute Wohnhäuser) bis zur Usa, einem zwischenzeitlich einem Trampelpfad gleichenden "Weg" - eigentlich nur noch einer Fahrspur - mit einzelnen Matschstellen eine gute Wegfestigkeitdokumentieren. Das Gebiet links und rechts ist stark ausgelichtet, der Weg neu befestigt und jetzt mit einer leichten Überhhung ausgeführt...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2015-03-24
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| Verkehr & Recht > Sicher
unterwegs Rad fahren und Alkohol Radfahren und Alkohol ist immer eine Diskussion wert, nicht nur aufgrund aktueller Behandlung beim Deutschen Verkehrsgerichtstag (VGT) wie im Januar 2015. Zu diesem übergreifenden Thema informieren Sie sich bitte beim Bundesverband des ADFC unter Verkehr & Recht > Sicher unterwegs direkt unter Der ADFC Usinger Land wünscht unfallfreie Fahrt und allzeit eine handbreit Luft unter der Felge. |
| Radroutennetz
> Pfosten auf Radroute Usingen - Wehrheim 2014-10 > Befahrung
2014-10-15 Neue Pfosten im oberen Wegabschnitt Im Wegabschnitt auf der Radroute Wehrheim – Usingen wurden oberhalb des Alten Forsthauses auf Usinger Gebiet zwei Pfosten im oberen Bereich aufgestellt, die bisher noch nicht standen und von denen auch nicht in der Öffentlichkeit die Rede war. Die Pfosten sind aus Sicht des ADFC überflüssig. Der ADFC wird bei der Stadt Usingen den beabsichtigten Zweck hinterfragen und sich für die Entfernung der Pfosten einsetzen, sofern keine nachvollziehbaren Gründe genannt werden können...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2014-10-17
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