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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club
(ADFC) Usinger Land e.V..
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letzte Aktualisierung: 24.08.2024 |
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|  ADFC Fahrradklima-Test 2024  ...zum Fahrradklima-Test |
| Fahrradklima-Test |
| Usinger Land > Fahrradklima-Test Übersicht: Fahrradklima-Test im Usinger Land
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test > Ergebnisse Usingen Fahrradklima-Test 2022 - Ergebnisse Usingen Absteiger: Usingen ist mit der Note 5+ Schlusslicht im Hochtaunuskreis und in Hessen Usingen wurde beim Fahrradklima-Test 2022 mit der Note 4,56 (= 5+) Schlusslicht der hessischen Orte unter 20.000 Einwohner.
Handlungsbedarf Usingen In Usingen besteht bei fast allen Fragestellungen Handlungsbedarf. Herausragenden Handlungsbedarf sieht der ADFC vor allem bei schlechten Noten in Kombination mit besonders großen Differenzen im Verhältnis zum hessischen Durchschnitt. Den Punkt der Verfügbarkeit öffentlicher Fahrräder mit der schlechtesten aller Noten (5,5) möchten wir außen vorlassen, da der ADFC grundsätzlich davon ausgeht, dass ein sehr großer Prozentsatz über ein Fahrrad verfügt und im ländlichen Raum die Kombination, mit einem anderen Verkehrsmittel in einen Ort zu kommen und dort ein Leihrad zu nutzen, eher untergeordnet sein dürfte - selbst Radtouristen bringen ihr Fahrrad mit. Entsprechend ist dies auch der Aspekt, der in Usingen mit Abstand am unwichtigsten bewertet wurde. Schlechter als eine glatte Schulnote 5 haben außerdem noch die Frage 9 (Ampelschaltungen für Radfahrer: 5,3), die Frage 21 (Führung an Baustellen: 5,2), die Frage 17 (Fahren im Mischverkehr mit Kfz: 5,1), die Frage 11 (Sicherheitsgefühl: 5,1), die Frage 7 (Falschparkerkontrolle auf Radwegen: 5,2), die Frage 6 (Fahrradförderung in jüngster Zeit 5,1) und die Frage 10 (Winterdienst auf Radwegen: 5,1) abgeschlossen. Einen Eindruck davon, was der ADFC vor Ort wahrgenommen hat, finden Sie unter adfc-usinger-land.de/usingen. Die größen Differenzen zum hessischen Durchschnitt gibt es bei den Aspekten Erreichbarkeit des Stadtzentrums (Frage 23), Abstellmöglichkeiten am Bahnhof (Zusatzfrage 4), Sicheres Fahren für Kinder und Jugendliche (Zusatzfrage 5) und dem Sicherheitsgefühl (Frage 11). Hinsichtlich konkret abzuleitender Maßnahmen ist das Sicherheitsgefühl eine vage Angabe, es spiegelt die allgemeine Situation wider und deutet auf grundsätzliche und umfassende Probleme hin. Konkret sieht der ADFC daher die Schwerpunkte bei der Herstellung alltagstauglicher Verbindungen in die Ortsteile, der Sicherheit auf Schulwegen und der Führung des Radverkehrs auf allgemeinen Verkehrsflächen. Folgende Maßnahmen sieht der ADFC, die unverzüglich anzugehen sind, will man in Usingen fahrradfreundlicher werden: Herstellung alltagstauglicher Verbindungen in die Ortsteile
Das Usinger Nahmobilitätskonzept wurde von der Stadt als Grund für die fast völlige Zurückstellung jeglicher Radaktivitäten angeführt, wie sie in übergeordneten Konzepten, etwa im Radverkehrsnetz Hochtaunus oder dem Radhauptnetz Hessen, definiert sind. Allenfalls indirekt zeigt das Nahmobilitätskonzept, welche Radverbindungen für Usingen vorrangig sein sollten - dabei hätte das aus Sicht des ADFC ein Kernergebnis zum Radverkehr sein sollen. Aus Sicht des ADFC ist das offensichtlich: Alle möglichst direkten Verbindungen in die Ortsteile sowie die Hauptverbindungen nach Neu-Anspach und Wehrheim als alltagstaugliche Wege herzustellen. Selbst vom Schulwegeplan der CWS für radfahrende Schüler:innen findet man im Nahmobilitätskonzept nichts. Welche Maßnahmen leitet nun die Stadt aus dem Nahmobilitätskonzept ab, das Anfang 2023 offiziell vorgestellt wurde (und natürlich der Stadt vorher schon im Ergebnis bekannt war)? Davon hört man: Nichts. Eine bereits eingeleitete Planung weiterer Fahrradabstellanlagen scheint aus ADFC-Ansicht recht unausgegoren zu sein (siehe Usingen: Fahrradstellplätze - Neuerungen 2023) und derzeit ebenfalls still zu stehen. Das Nahmobilitätskonzept scheint über allgemeine Impulse eher keine wesentlichen konkreten Maßnahmenpakete beitragen zu können, die Usingen in der aktuellen Situation weiter helfen. Die Einzelmaßnahmen stellen offensichlich kein umfassendes Konzept dar, das vor dem Hintergrund der hochgradigen Unzufriedenheit Abhilfe schaffen könnte. Die Ergebnisse des Fahrradklima-Tests kommen da inhaltlich und zeitlich genau richtig - die Stadt kann sie ohne eigenen Aufwand kostenlos nutzen. ADFC-Forderungskataloge Bereits aus dem Fahrradklima-Test 2018, bestätigt vom Fahrradklima-Test 2020 (siehe ADFC-Forderungskataloge für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim) ist eine Zusammenstellung von Maßnahmen durch den ADFC entstanden, die auch öffentlich gemacht wurden. Viele Maßnahmen daraus decken sich mit anderen Konzepten, etwa dem Radverkehrsnetz des Hochtaunuskresies. Der Forderungskatalog wurde für Usingen nun anlässlich der Ergebnisse 2022 vom ADFC überarbeitet:
Wann wird die Stadt Usingen endlich aktiver? Hinweis: Die Veröffentlichung dieser im Juli 2023 erstellten Seite ist versehentlich unterblieben und wurde unverändert Mitte August 2024 veröffentlicht. Dies ist lediglich die Aufarbeitung auf unseren Seiten. Der Stadt Usingen standen alle Informationen mit der Veröffentlichung der Ergebnisse Anfang 2023 zur Verfügung. ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-18
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| Zusammenstellung
bisheriger Nachrichten |
| Usinger Land > Fahrradklima-Test Teilnahmestatistik 2022 Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim sind auch 2022 wieder in der Wertung, jedoch sank die Beteiligung gegen den bundesweiten Trend deutlich ab.  Zahlen zur Beteiligung veröffentlichen wir auf ADFC-Kreisebene unter Die gute Botschaft: Nach den vorläufigen Teilneher:innenzahlen sind Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim auch 2022 in der Wertung. Dies ermöglicht einen Vergleich zur letzten Befragung von 2020. Endgültige Zahlen stehen erst nach der Erfassung der gedruckten Fragebögen und einer elektronischen Bereinigung wegen eventueller Mehrfachteilnahmen bereit, dies wird voraussichtlich Ende Januar 2023 der Fall sein. Die Auswertungen werden vom ADFC-Bundesverband erstellt, wir werten anschließend die Ergebnisse für den Lokalbezug aus. Die schlechte Botschaft: Die Beteiligung ist entgegen dem bundesweiten Trend (+10%) in allen drei Kommunen rückläufig. In Wehrheim ging die Teilnahme um 15% zurück, in Neu-Anspach um 19% und in Usingen um 20%. Über die Ursachen kann man eventuell mehr sagen, wenn die Auswertungen vorliegen, voraussichtlich also ab Ende März 2023. Beim Blick über den Tellerrand des Usinger Landes hin zur Kreisebene gibt es durchaus andere Trends, vor allem in Weilrod (+7,5%) Glashütten (+35%) und Kronberg (+118%). In Kronberg führen wir das darauf zurück, dass vor zwei Jahren sich die örtliche ADFC-Gruppe aufgrund eines Generationenwechsels nicht aktiv bei der Stimmenwerbung einbringen konnte. In Weilrod und Glashütten ist die Steigerung bemerkenswert, hier gibt es derzeit keine verkehrspolitisch aktiven ADFC-Gruppen. FAZIT: Es überwiegt deutlich die positive Botschaft. Es gab ausreichend Rückläufe, um in die Wertung zu kommen. Das ist der Grundstein dafür, dass Vergleiche angestellt und Entwicklungen aufgezeigt werden können. So kann der Fahrradklima-Test zum wertvollen (und nebenbei: kostenlosen) Instrument für die Kommunen werden. Über den Rückgang der Beteiligung kann man zunächst nur spekulieren. Verringertes Interesse am Radfahren dürfte es eher nicht sein: Der Trend zum Radfahren ist bekanntlich ungebrochen. ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-09
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| Ankündigung: Umfrage Fahrradklima-Test 2022 vom 1. September bis 30. November 2022 Ergebnisse: Im Frühjahr 2023! Die Umfrage ist abgeschlossen.
...zum Internet-Portal ADFC-Fahrradklima-Test:  www.fahrradklima-test.de  Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim sollen auch 2022 wieder in die Wertung! Um in die Gesamtwertung zu kommen, werden mindestens 50 Bewertungen gebraucht. Natürlich darf man jede Kommunen separat bewerten, in der man mit dem Rad unterwegs ist. Wer also zwischen Usingen und Neu-Anspach pendelt oder auch noch in Wehrheim unterwegs ist, kann auch drei Bewertungen abgeben - aber immer nur eine pro Kommune. Das macht vielleicht etwas mehr Mühe, lohnt sich aber auf Dauer für die Kommunen, für den ADFC - und für SIE - weil Sie von Verbesserungen profitieren, die aus dem Wettbewerb der Kommunen untereinander und zu den Vergleichen der jeweiligen Vorjahre entstehen. siehe auch: ADFC-Pressemitteilung dazu vom 9. September 2022 ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-25
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test Usingen und Wehrheim bewerben ebenfalls den Fahrradklima-Test Auch Usingen und Wehrheim haben nachgezogen, es hat aber eine Erinnerung gebraucht. Beide Kommunen bewerben inzwischn den Fahrradklima-Test im städtischen Internet-Auftritt. Das ist sehr lobenswert! Selbstverständlich haben wir das bereits auf die dazu passende Seite unserer Themenseiten zum Fahrradklima-Test 2022 aufgenommen: Der ADFC Usinger Land hatte die Kmmunen am 26. August per Mail um die Bewerbung der Aktion gebeten, nicht ohne Verweise auf den ADFC Usinger Land. Wehrheim (war leider versehentlich nur in CC an den Fahrradbeauftragen adressiert) und Usingen haben bislang nichts veröffentlicht. Nach einer Erinnerungsmail vom 10. September hat es dann gewirkt. ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-21
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test Stadt Neu-Anspach bewirbt den Fahrradklima-Test prominent Die Stadt Neu-Anspach bewirbt den Fahrradklima-Test im städtischen Internet-Auftritt mit Datum seit dem 09.09.2022, die Meldung ist sogar auf der Startseite. Das ist sehr lobenswert! Selbstverständlich haben wir das auf die dazu passende Seite unserer Themenseiten zum Fahrradklima-Test 2022 aufgenommen: Der ADFC Usinger Land hatte die Kmmunen am 26. August per Mail um die Bewerbung der Aktion gebeten, nicht ohne Verweise auf den ADFC Usinger Land. Wehrheim (war leider versehentlich nur in CC an den Fahrradbeauftragen adressiert) und Usingen haben bislang nichts veröffentlicht. ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-10
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test Zwischenbilanz zum Fahrradklima im Usinger Land Was hat sich nach dem Fahrradklima-Test im Usinger Land getan? Bemühen sich die Kommunen im Usinger Land um die Förderung des Radfahrens, damit ein vernünftiges Angebot entsteht, das Auto öfters stehen zu lassen? Der ADFC Usinger Land wagt nach einem Jahr eine Zwischenbilanz. Unser Gesamtfazit - kurz und schmerzhaft: Das reicht nicht. Ein bisschen mehr Freizeitradeln ist zu wenig.
VERKEHRSWENDE GEHT ANDERS. ADFC-Zwischenbilanz: FKT_ADFC-UL_Zwischenbilanz-Ende-2021.pdf (pdf, 165 KB) Pressemitteilung des ADFC Usinger Land vom 15. Januar 2022: Zwischenbilanz zum Fahrradklima für das Usinger Land (txt, 5 KB) Zwischenbilanz zum Fahrradklima für das Usinger Land (pdf, 78 KB) ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-01-15
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| Usinger Land > Fahrradklima-Test Ankündigung einer Zwischenbilanz zum Fahrradklima im Usinger Land Das Klima ist in aller Munde - das Fahrradklima auch! Zwischenbilanz zum Fahrradklima-Test: Ankündigung für das Usinger Land Der ADFC Usinger Land kündigt für Ende 2021 eine Zwischenbilanz zu den Ergebnissen aus dem Fahrradklima-Test 2020 und den "auf die Straße" gebrachten Verbesserungen an. Im ersten Schritt werden wir versuchen, Aktivitäten und Verbesserungen stichpunktartig aufzulisten und in Summe zu bewerten. Pressemitteilung des ADFC Usinger Land vom 18. November 2021: Ankündigung einer Zwischenbilanz zum Fahrradklima für das Usinger Land (txt, 5 KB) Ankündigung einer Zwischenbilanz zum Fahrradklima für das Usinger Land (pdf, 78 KB) ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-18
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| Fahrradklima-Test 2020 |
| Informieren: Ergebnisse Fahrradklima-Test 2020 ...zum Internet-Portal ADFC-Fahrradklima-Test:  Im Usinger Land ist das Bild gemischt: Wehrheim ist Kreisprimus, Usingen rangiert ganz unten, Neu-Anspach findet sich ohne Glanz dazwischen. Keine Kommune kommt auch nur ansatzweise an eine gute Gesamtnote heran. Wehrheim Positiv hervorzuheben ist Wehrheim, das auch kreisweit den besten Platz belegt - allerdings dabei mit der Note 3,4 nur knapp an einem "ausreichend" vorbeigeschrammt ist. Der ADFC Usinger Land führt dies auf viele sichtbaren Aktivitäten zurück, insbesondere die Öffnung zahlreicher Einbahnstraßen. Auffällig ist: Die Kommune hat im Gegensatz zu Neu-Anspach und Usingen und vielen weiteren Kommunen im Hochtaunuskreis einen sichtbaren Fahrradbeauftragten. Unzufrieden sind Radfahrer*innen in Wehrheim vor allem mit der Verkehrssituation in der Haupt- und Bahnhofstraße. Usingen Usingen landet ganz weit unten auf Kreis- und Landesebene, die Fahrradförderung in letzter Zeit wird hier mit 4,8 mit am schlechtesten im gesamten Hochtaunuskreis bewertet, auch beim Fahren im Mischverkehr erreicht Usingen mit 4,9 die vielsagende Schulnote „mangelhaft“. Die besten Noten erreicht Usingen bei der Fahrradmitnahme im ÖPNV (3,3), Fahrraddiebstahl (3,4) und der Wegweisung für Radfahrer. Neu-Anspach In Neu-Anspach besteht Unzufriedenheit bei abgestellten Fahrrädern, aber auch bei Ampeln. Insbesondere die Aktivitäten in jüngster Zeit wurden beim Test 2020 mit der Note 4,8 mit "mangelhaft" bewertet. Zufriedener sind Radfahrer*innen in Neu-Anspach mit der Erreichbarkeit des Stadtzentrums (Note 2,6), zügigem Radfahren (Note 2,9) und bei Konflikten mit Fußgängern (Note 3,2). Details zum Usinger Land Weitere Details entnehmen Sie bitte der nachstehenden ausführlichen Pressemitteilung. Bitte beachten Sie auch die übergreifende Pressemitteilung des ADFC Hochtaunus auf Kreisebene. Sie enthält weitere Angaben zum Fahrradklima-Test, die auch eine bessere Einschätzung der Ergebnisse für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim ermöglichen. ...zur Pressemitteilung des ADFC Usinger Land zum Abschluss der Umfrage Unkommentierte Freitext-Rückmeldungen zum Fahrradklimatest 2018 für das Usinger Land (alle auch im vorstehenden Dossier enthalten):
Und wen die Kreisweiten Ergebnisse interessieren - es sind alle Kommunen in der Wertung: ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-03-18
kleinere Änderungen 2021-11-16 |
| Mitmachen: Umfrage Fahrradklima-Test 2020 BEENDET | vom 1. September bis 30. November 2020 Ergebnisse: Im Frühjahr 2021! ...zum Internet-Portal ADFC-Fahrradklima-Test:  Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim sind 2020 in der Wertung! Die Daten werden nun zentral ausgewertet und aufbereitet. Die Zusammenstellungen benötigen etwas Zeit. Die Ergebnisse werden im Frühjahr vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit dem ADFC-Bundesverband vorgestellt. Erst dann werden für das Usinger Land Daten vorliegen. Was man schon weiß: Es gab eine Rekordbeteiligung! Das gilt auch für das Usinger Land. Nachdem vor zwei Jahren Neu-Anspach erstmals in die Wertung kam, Usingen und Wehrheim jedoch deutlich zu wenig Bewertungen hatten und nicht in die Wertung kamen, haben es in diesem Jahr alle drei Kommunen geschafft. Die Grenze von 50 Rückmeldungen wurde jeweils deutlich überschritten. Das ist hervorragend! Der ADFC bedankt sich für die Rekordbeteiligung bei allen, die in den letzten drei Monaten die Frage beantwortet haben: „Wie ist Radfahren in Deiner Stadt?“, „Wie ist Radfahren in Deiner Gemeinde?“. ...zur Pressemitteilung des ADFC Usinger Land zum Abschluss der Umfrage Lesen Sie zuvor in den nachstehenden ADFC-Forderungskatalogen, was der ADFC nach der letzten Umfrage gefordert hat und beurteilen Sie selbst, was seitdem passiert ist! ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-12-04
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| Fahrradklima-Test 2018 |
| 24. November 2019 > Fahrradklima-Test Usinger Land: Fahrradklima-Test ADFC-Forderungskataloge für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim Der ADFC Usinger Land hat unter Berücksichtigung der Ergebnisse aus dem Fahrradklima-Test Ende 2018 Forderungen für Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim erstellt, um die Fahrradnutzung voranzutreiben und Hilfen für zu setzende Schwerpunkte zu geben. Hervorzuheben sind dabei durchgehende, direkte, schnell und sicher befahrbare Fahrradrouten in das Rhein-Main-Gebiet zum Pendeln sowie die fahrradfreuindlichere Gestaltung von Durchgangsstraßen.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-11-25
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| 11. April 2019 > Fahrradklima-Test Usinger Land: Fahrradklima-Test Ergebnisse 2018, Ankündigung weiterer Auswertungen Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests von Ende 2018 werden am 9. April 2019 offiziell auf bundesebene veröffentlicht. Bei diesem Fahrradklima-Test hat es erstmals die Stadt Neu-Anspach in die bundesweite Bewertung geschafft, für Usingen wird eine Auswertung ohne Ranking verfügbar sein, Wehrheim hat leider eine zu geringe Anzahl an ausgefüllten Fragebögen. In den Vorjahren hat es in allen drei Orten noch nicht einmal für eine Auswertung gereicht. Der ADFC Usinger Land wertet das auch als stark gestiegenes Interesse am Radfahren und wird von der Politik Reaktionen erwarten. Die Auswertung für das Usinger Land erfolgt im Nachgang und wird voraussichtlich im Laufe des Monats Mai hier verfügbar sein. Neu-Anspach erreichte mit der Gesamtnote 4,0 auf einer Notenskala von 1-6 dabei im bundesweiten Ranking in der Klasse bis 20.000 Einwohner Platz 124 von 186 vergleichbaren Kommunen der gleichen Klasse. Auf Hessenebene ergab das Platz 19 von 25 Kommunen. Neu-Anspach liegt damit im unteren Drittel bundesweit und sogar im unteren Viertel hessenweit. Das Ergebnis ist alles andere als zufriedenstellend. Es besteht dringender Handlungsbedarf, um die Stadt Neu-Anspach fahrradfreundlicher werden zu lassen. Die vorliegenden textlichen Rückmeldungen zu Usingen und Wehrheim deuten für diese Orte in die gleiche Richtung.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-04-11
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| 9. Oktober 2018 > Fahrradklima-Test Usinger Land: Fahrradklima-Test Einführung zum Fahrradklima-Test Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die größte Befragung zum Radfahrklima weltweit und findet in diesem Jahr (2018) zum achten Mal statt. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert den ADFC-Fahrradklima-Test 2018 aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP).
Die Kampangenleitung im ADFC Hochtaunus konzentriert sich in Absprache mit dem Vorstand des ADFC Usinger Land dieses Jahr auf Neu-Anspach. Wir wollen die Kommunen auf die Ergebnisse 2018 aktiv hinweisen. Bei früheren Fahrradklima-Test-Umfragen kamen zwar aufgrund zu geringer Beteiligung weder Neu-Anspach, noch Usingen oder Wehrheim in die Wertung, alle Rückmeldungen wurden jedoch vom ADFC Hochtaunus anonymisiert verwertet (siehe: www.adfc-hochtaunus.de/... ).
Von den Kommunen im Usinger Land wurde - im Gegensatz zu Kommunen im
Vordertaunus, die in die Wertung kamen - die Aktion in 2016 nicht
beworben.Der ADFC möchte erreichen, dass 2018 zumindest eine Kommune aus dem Usinger Land in die Wertung kommt. Dabei konzentrieren wir uns auf Neu-Anspach. Unterstützt wird dies durch eine ADFC-Pressemitteilung, die zu folgendem Artikel in der Tagespresse geführt hat:
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2018-10-09
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| Fahrradklima-Test 2016 |
| 9. Oktober
2018 > Fahrradklima-Test > 2016 Usinger Land: Fahrradklima-Test Ergebnisse aus früheren Umfragen (Jahr: 2016) Der ADFC hat auf Kreisebene die Rückmeldungen 2016 aus einzelnen Fragebögen, die uns anonymisiert zur Verfügung gestellt werden, visualisiert. So gehen die Rückmeldungen nicht verloren. Kommunen erhalten so die Möglichkeit, sich die Ergebnisse anzusehen und daraus Handlungen abzuleiten. Weitere Informationen, unter anderem die anonymisierten Textmeldungen aus der Befragung 2016, finden Sie beim ADFC Hochtaunus: Leider müssen wir festhalten: Aus den Ergebnissen des (letzten) Fahrradklima-Tests von 2016 sind dem ADFC keine konkreten Reaktionen und Maßnahmen im Usinger Land bekannt. Offensichtlich ist das Angebot von den Kommunen nicht wahrgenommen worden. Der ADFC Usinger Land hat alle textlichen Einzelrückmeldungen aufgeführt, analysiert und kommentiert:
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